直升机主减滑油系统地面模拟试验温度控制系统的研制

本文介绍一种适用于直升机主减滑油系统地面模拟试验的温度控制系统,详细说明了该系统的设计思想、硬件组成和参数整定。通过该系统,可以将滑油快速加热,并且能够精确控制滑油温度。     

布洛克Ⅱ——一种新型航天飞机主发动机

1971年,洛克威尔国际公司洛克达因分公司与 NASA——马歇尔空间飞行中心(MSFC)签订设计和研制航天飞机主发动机(SSME)的合同。同时,NASA——MSFC 和洛克达因分公司联合生产一种具有高性能、高可靠性和可重复使用性的液体火箭发动机。SSME 已参加76次航天飞机的飞行,或者说自1981年4月的 STS—1的首次飞行以来已有228台发动机参加发射。这些飞行基于2476次地面试验,热试时间累计735,074s,相当于483次以上的航天飞机飞行。     

斯拉姆“增强型”防区外攻击导弹远程靶试再次成功

由太空探测技术公司(SpaceX)研制的首枚“猎鹰”-1(The Falcon 1)火箭于5月27日在其发射台上成功进行了一次发动机试验，这是该型火箭2005年夏天首飞前的最后一次关键试验。在范登堡空军基地的发射台上，“猎鹰”-1火箭的主发动机被点火5分钟，达到了全部发射演习的最高点。太空探测技术公司称这是一次成功的发射演习及发动机试验，是火箭正式发射之前的最大里程碑。     

车床液压系统中部分油路的改进

主要分析介绍了VDF—V5F进口车床液压系统中部分油路的故障以及产生故障的原因和对油路的改进措施。     

基于主成分分析的航天企业风险评价研究

基于我国我数航天企业正处于从计划经济到市场经济转轨阶段的现实，对比航天企业经济效益综合评估的诸多方法，综合考虑主成分分析法具有全面性、可比性、合理性和可行性等优点，建立了一套较为科学的航天企业风险评价方法，即在确立航天企业风险评价指标体系的基础上，运用主成分分析方法对风险指标体系进行科学的分析化筒，通过资信评价对航天企业风险状况展开评判。最后，结合实例作了进一步具有的说明。     

某型发动机起动过程消喘系统协动分析

针对某型发动机在起动时经常出现"喘振"信号灯协动和副油路切油现象,结合具体实例,从原理上进行了分析,制定出了排故方案.     

某型飞机液压泵卸荷PWM控制器设计与仿真

某型飞机液压系统的液压泵在卸荷时,卸荷电磁阀通电,卸荷通道完全打开,短短几秒之内,高压油迅速冲向低压油腔,造成了飞机机体短暂的强烈振动,液压系统的油路管道受到很大的冲击作用,尤其是在空中飞行情况下,对飞行安全更是造成了不利影响.     

游标卡尺主尺变形修复的要点

详细分析了游标卡尺主尺变形的各种情况，并针对如何修复提出了具体方法。     

上海浦东国际机场供电方式分析

1．供配电电压等级 浦东机场供配电电压等级为：35kV、10kV、380V／220V。 2．接线方式及进线电源 1）35kV站主接线 截止到2006年底，浦东机场共投运了4座35kV变电站，35kV航飞站、航翔站、海犬站采用的电气主接线方式相同，如图1所示，每个站都有二路上级电源来自220kV机场站、     

员工绩效考核体系中存在的问题分析——以M公司为例

绩效考核是人力资源管理中一个不可或缺的重要环节。作为一种反馈机制，它为企业创造了员工之间沟通和交流的机会。文章通过对M公司绩效考核体系运行现状的研究，运用多种方法来找出该考核体系不足之处，从而为设计出更为有效的绩效考核体系提供了一种思路。