一种基于独立分量分析的雷达抗干扰技术研究

雷达抗干扰技术研究一直是雷达领域的研究重点和热点。本文提出了一种基于独立分量分析的改进算法，应用于主、被动雷达抗干扰处理过程中．通过从观测信号中将目标回波信号与干扰信号分离开来，提取目标回波信号，并抑制干扰信号，达到雷达抗干扰的目的。通过仿真实验表明，应用这种方法分离目标回波信号与干扰信号取得了较好的效果，证明其应用在主、被动雷达抗干扰处理中是可行的和有效的．     

主飞行显示器的演变和发展趋势

本文回顾了从基本飞行仪表演变为电子飞行仪表系统(EFIS)的过程，结合目前对透视式三维显示的研究和进展，以及合成视景和平视仪(HUD)的应用，提出了未来主飞行显示器(PFD)的发展方向。     

从产品损坏看消除次冲击的必要性

阐述了在跌落冲击试验时,主冲击与次冲击的特点。推导了产品系统对整个冲击过程的响应,并分析了产品损坏的原因。当产品进行精密冲击试验时,消除次冲击是很有必要的。     

航天测控系统卫星鉴定技术研究

针对基于卫星的航天测控系统精度鉴定技术开展了深入的分析和研究,提出了较为全面的卫星鉴定的思路和技术途径。在时序比对统计方法的基础上对利用卫星进行系统误差分离的方法展开了深入研究,并将比对估计统计方法和"EMBET"自鉴定方法有机结合起来。通过可行性分析和工程应用充分验证了利用卫星对航天测控系统进行精度鉴定的可行性、正确性和优越性。     

CFM56—3发动机主燃油滤中的“金属屑”排放分析

由于对金属屑产生原因的片面认识，导致B-2910飞机上CFM56-3C发动机主燃油滤中的金属屑从发现至排除，持续时间长达16个月之久。本文详细地介绍了B-2910飞机发动机主燃油滤中的金属屑的排放过程、经验及教训。?     

上市公司财务状况的主成分分析

本文应用主成分分析法，对上市公司财务状况进行综合分析，进而给出一种简单有效的评定依据。     

IP网交换机主控板主备倒换风险研究

本地业务网络在实际工作中采用主备网双平面方式运行,各平面核心层交换机重要单板采用主备配置,一般情况下单板或设备出现异常,系统可以实现无缝割接,业务不受影响;但是,在实际维护过程中,由于配置了不同的检测机制,核心层交换机主控板倒换过程中,业务可能会出现异常。针对实际维护过程中发现的主控板倒换系统上报异常告警问题,通过跟踪异常情况下业务的错误转发路径分析主控板倒换对组网业务的影响,对异常告警产生的机理进行分析,提出通过重新激活BFD(Bidirectional Forwarding Detection,双向转发检测)会话的方式以保证业务正常转发路径的处理方法,以及对主控板版本进行升级的解决建议,可以有效保证业务网络的可靠运行。     

系统非线性对主字母安控性能影响分析

针对新型的主字母安控体制特点,为了分析非线性对主字母安控体制的影响,对主字母安控体制工作原理和非线性产生原理进行了理论推导.通过对“11选3”主字母安控体制的实例分析、解调性能计算与性能仿真,验证了系统非线性对解调性能与安控可靠性的影响.仿真结果表明:调制指数的大小直接影响解调性能,调制指数太小会使主字母信号能量变低,调制指数太大则会导致非线性,所以需要选择合理的调制指数应用在体制设计中;信道非线性在放大器饱和放大时出现,会导致字母能量分散、信噪比恶化.     

基于核主元分析方法的燃气涡轮发动机燃烧系统实时监测与诊断

针对燃气涡轮发动机燃烧室状态监测方法不足,故障定位难和故障早期发现难的问题,以涡轮排气温度场周向数据为分析依据,通过研究燃气在涡轮通流部分的偏转规律,利用核主元分析(KPCA)方法对经过有效性处理后的温度场数据进行分析,并结合两台发动机的故障数据,分别对燃烧系统自身故障和热电偶传感器故障进行检测与识别,验证了排气温度场燃气偏转规律与核主元分析相结合的方法对燃烧系统故障和传感器故障进行诊断的有效性.结果表明:该方法能够将安装了环管式分布火焰筒的燃气涡轮发动机燃烧室的故障诊断定位层次从目前的燃烧室这个大部件提高到火焰筒级别的小部件.