全文获取类型
收费全文 | 1952篇 |
免费 | 303篇 |
国内免费 | 190篇 |
专业分类
航空 | 1435篇 |
航天技术 | 303篇 |
综合类 | 233篇 |
航天 | 474篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 80篇 |
2021年 | 105篇 |
2020年 | 107篇 |
2019年 | 154篇 |
2018年 | 129篇 |
2017年 | 111篇 |
2016年 | 81篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 116篇 |
2013年 | 76篇 |
2012年 | 113篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 95篇 |
2008年 | 89篇 |
2007年 | 93篇 |
2006年 | 87篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 63篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有2445条查询结果,搜索用时 843 毫秒
151.
152.
内压缩段构型对高超声速进气道自起动性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为了探寻内压缩段构型对高超声速进气道自起动性能的影响,对二元高超声速进气道折角型和曲线型两种内压缩段的自起动过程进行准定常数值仿真研究.对比了这两种构型进气道在不同唇罩起始压缩角下的自起动性能和自起动过程中分离区的变化规律,并分析了内通道压缩强度沿程分布对进气道自起动性能的影响.研究表明:①即使进气道内收缩段的内收缩比相同,不同的内压缩段构型和唇罩起始压缩角对高超声速进气道的自起动性能影响显著,曲线型内压缩段构型的自起动性能明显优于折角型;②内压缩段的总压缩强度及其沿流向分布都是影响高超声速进气道自起动性能的关键因素,并且压缩强度沿流向分布决定着进气道在自起动过程中处于临界状态下主分离包所停留的位置. 相似文献
153.
为了实现MEMS(Micro Electro Mechanical Systems)固体微推力器阵列准确可靠点火,阵列单元的点火驱动控制显得尤为重要。设计了驱动控制系统,由电源模块、驱动模块、10×10规模固体微推力器阵列模块、控制及通信模块组成,并分别对各个模块的设计进行了介绍。通过把各个模块进行一体化,设计了整机结构,并制备了原理样机。最后对原理样机进行了电爆试验、点火试验以及冲量测试试验,试验表明所设计的驱动控制系统功能完备,能够对阵列单元准确点火以及多单元同时点火,具有很高的可靠性,点火成功率100%。 相似文献
154.
针对当前热分析方法无法满足直升机主减速器结构复杂多变的问题,提出了一种快速获取主减速器温度场分布的通用热分析方法。以典型直升机主减速器为样本,进行了主成分分析(principal component analysis,PCA),并结合热网络法(thermal network,TN),分析获得3种通用热分析单元体模型。对于不同结构的主减速器,通过单元体及其衍生体的组合可以迅速且有效地建立其系统热分析模型,求解获得温度场分布。以某直升机主减速器为例,应用该方法进行了热分析,并与试验进行了对比,结果表明:该方法能高效计算主减速器的温度场分布,计算值与试验值最大误差为5.07%,满足主减速器热分析工程计算需求。 相似文献
155.
156.
变循环发动机(VCE)具有较多的可调参数,为了进行变循环发动机的多变量稳态控制规律优化设计,提出了用于变循环发动机稳态控制规律优化设计的一种新方法-逆算法。该方法基于敏感性系数矩阵,采用可调参数替换传统部件级性能计算模型中的独立变量,在给定变循环发动机主要状态参数和部件参数的条件下,实现了可调参数的求解,进一步完成发动机稳态控制规律的优化设计。对比表明,逆算法的计算精度和收敛速度与传统算法一致,收敛性得到了改善。对带有核心机驱动风扇(CDFS)的双外涵变循环发动机亚声速巡航的节流状态控制规律优化后,使得巡航推力下的安装耗油率比定几何的双外涵和单外涵发动机分别下降7.8%和16.4%,而地面安装耗油率最大降低约3.4%。结果表明,逆算法是变循环发动机稳态控制规律优化设计的一种有效途径。 相似文献
157.
对变频电机绝缘系统老化的原因和现象进行了介绍,总结了绝缘系统热老化、脉冲电老化、环境老化及多因子老化的试验标准和试样方法,指出现阶段的试验方法中存在的问题,提出今后的发展趋势。 相似文献
158.
159.
160.