倡行监查“零距离” 力求管理“无缝隙”——湛江机场公司走动式安全管理的实践与思考

民航安全是动态性的,它决定我们的安全管理工作也必须是动态性的。湛江机场公司推出的以“五到”为核心内容的“走动式主动管理”法,其见解独特、做法可行,是一种创新,她的很多亮点和所带来的可喜变化,值得行业各企业认真思考与仿效。     

振动主动控制中的作动器技术

介绍了振动主动控制中广泛应用的各种不同类型的作动器，并对它们的工作原理、特点和适用范围进行了分析。     

采用主动控制技术飞机的飞行品质标准研究

本文分析了现有飞行品质标准(GJB185—86)对采用主动控制技术飞机的适用性，并根据主动控制飞机的特点，提出了一些新的设计准则和判据，从不同的角度去评价飞机的飞行品质。     

高能激光武器对弹道导弹的威胁分析

美国导弹防御系统将强激光列为对导弹实施主动段拦截的主战武器。近几年，高能激光武器取得了迅猛发展，激光武器的许多关键技术取得了突破。本文针对天基激光、机载激光武器的作战性能．分析了弹道导弹所面临的威胁，同时提出了弹道导弹对抗高能激光武器的措施。     

高空模拟试车台主被动引射方案数值研究

采用二维轴对称雷诺平均方程和Spalart-Allmaras湍流模型,对一大面积比火箭发动机高空模拟试车台在不同引射方案下发动机启动至稳定运行过程中不同室压下的流场结构进行了数值模拟.空间上采用二阶迎风格式进行耦合求解,时间上采用显式Runge-Kutta方法进行迭代推进.结果表明,采用启动段主动引射、主级段被动引射的...     

主动雷达抗拖曳式诱饵干扰的角度提取方法

通过对拖曳式有源雷达诱饵干扰的分析,得到了平衡状态下对导引头测角值进行数据积累且取均值后,导引头将指向大功率辐射源的结论.在诱饵信号从功率上压制载机回波信号的前提下,对导引头处于平衡状态时的测量角公式进行数学推导进而求得小功率辐射源(载机)的角度.结合比例导引规律,通过飞行弹道仿真验证了雷达型空空导弹应用上述方法可获得...     

航天器双主动交会策略研究

从理论上分析了共面近地圆轨道上的航天器的远程双主动交会的问题.根据轨道动力学基本原理,导出各种情况下特征速度的解析解,为航天器变轨时的燃料消耗分析提供了依据.进一步探讨了航天器轨道转移过程中的时间策略,以保证在不同轨道上运行的航天器在同一时刻、同一空间位置交会.上述理论分析的仿真计算结果表明,双主动交会总特征速度和过程耗时都低于主被动交会情形,单星的燃料消耗大大降低,对大范围快速变轨,优势更加明显.     

多控制面飞行器结构与配平鲁棒气动弹性优化方法

基于遗传算法,提出了一种考虑多控制面飞行器结构参数和配平关系中的不确定性的鲁棒气动弹性优化方法,并在一个带有主动气动弹性机翼(AAW)的复杂小展弦比飞机的结构和控制面传动比的鲁棒设计中得到了应用.以非概率形式来衡量设计变量的不确定性变化,采用单目标函数形式,并引入一个反映目标函数相对变化的额外约束来描述鲁棒优化问题.在...     

路上好人多

爸爸妈妈从小就喜欢跟我们说"防人之心不可无",可如果你总把这句话放在心里,那最终会失去的更多。很多时候,我们都宁肯在熟悉的环境忍受,而不敢走入未知的世界,不敢主动走出自己的安全圈。其实这个世界远比你想象中美好,只要你有这个勇气,结束掉每天ctrl+c加ctrl+v的单调生活,路上总会遇到一些好心人。     

降低直升机振动水平的桨叶襟翼主动控制技术综述

本文首先回顾了降低直升机振动水平的几类方法。之后主要介绍了目前国际上正在进行的基于桨叶后缘襟翼主动控制技术降低直升机振动水平的研究情况,包括基本原理、理论建模的基本特点、试验结果以及对理论方法的验证情况。最后阐述了该振动控制方法的技术潜力。