机务维修人为差错对飞行安全的影响

飞行是在空中实施的.飞行安全是由飞行、机务维修、通讯导航、场务地勤、气象等部门共同保障的,这些部门发生了人为差错,都可能对飞行安全产生不利影响,甚至导致严重飞行事故.本文仅就机务维修中出现的人为差错,分析其差错的类型、特点、原因,寻求一些对策,以能对维修者、管理者提供一点参考价值.     

EPJ145飞机 前轮转弯系统工作原理及故障浅析

一．前言 东航江苏公司自2005年8月底引进新的ERJ145支线飞机以来，分别在不同该型飞机上出现过滑行中飞机偏离中立位偏向一侧的问题。在整个故障排除过程中，切身感受到ERJ145飞机前轮转弯系统设计较其它机型有其独到之处且易于维护。下面对其设计及工作原理进行分析以期为维护人员的排故提供一点参考。     

低能见度下相关系统的检测与排故

飞机在低能见度下起飞、着陆的安全,取决于相关系统的正常工作。本文旨在对这些系统在航线维护中的测试方法、故障指示的检查程序和排故步骤加以探讨。     

雷达设备中自检电路的原理与应用

本文通过雷达设备中自栓电路的分析，说明了自栓电路在雷达设备中的重要性，帮助维护人员了解自栓电路的原理及应用，便于维护人员尽快排除故障、修复设备。     

对飞参地面数据处理系统研究的看法

飞参地面数据处理系统是一个软件工程系统，对其定义，开发和维护，应根据软件工程原理和方法进行，依据当前计算机编程技术的发展，飞参地面数据处理的现阶段应着重完善飞参地面数据处理软件平台，在此基础上，向初步专业化，自动化，智能化方向发展。     

P/N4059飞机电瓶问题分析及维护建议

通过对P/N4059飞机电瓶在维护使用中存在问题原因的分析,强调电瓶维护必须严格按照电瓶维修工艺规范的要求及掌握正确的维护使用方法,以提高飞机电瓶的使用可靠性。     

主动冷却超燃冲压发动机最大工作马赫数评估

采用主动冷却方式对超燃冲压发动机进行热防护是解决其长时间工作的有效措施。针对超燃冲压发动机燃烧室恶劣的热环境,设计了一种基于碳化硅陶瓷基复合材料的主动冷却结构,建立了发动机主动冷却结构设计的数学模型。引入发动机冷却液流量系数,从飞行器整体热防护角度出发,以发动机燃烧室主动冷却结构中冷却液的出口温度为依据来评价超燃冲压发动机可以达到的最大工作马赫数,以及分析发动机冷却液流量系数、飞行高度和燃烧室化学反应当量比对最大工作马赫数的影响。结果表明,增加冷却液流量系数、适当降低飞行高度、一定范围内提高化学反应当量比,可降低冷却液出口温度,从而提高发动机的最大工作马赫数。