挠性结构主动控制系统中执行机构配置与系统可控性的关系研究

研究了挠性结构主动振动控制系统中执行机构的配置与系统可控性的关系,针对可以简化为梁结构的挠性结构,分析了为了保证系统可控性所需要配置的执行机构的具体数目,得到了定量的结论。     

C语言程序开发与维护工具NHCTOOL

NHCTOOL是作者设计并实现的一个C语言程序开发与维护工具,包括:1.全局变量索引;2.用户自定义函数索引;3.函数调用关系视图;4.源程序文本规格化;5.字符串检索等功能。本文主要介绍实现上述功能的算法。     

CCV飞机纵向解耦控制律的研究

本文应用多输入、多输出跟踪模型法,对CCV型飞机纵向飞行控制系统的解耦控制律问题进行了研究。并以某型飞机为例,说明如何应用该方法确定三种纵向直接力模态的动态解耦控制律。     

影响CCD相机温度分布的因素分析

从保障卫星长寿命，高可靠性的角度出发，CCD相机的温度水平和温度梯度均应严格控制，根据中国地球遥感卫星CCD相机热分析结果，对一些影响相机温度分布的因素进行了简要分析，并给出了热设计改进措施，这几个因素分别是：主动控温回路布置方式，多层隔热材料漏热，瞬态及稳态方法，卫星运行季节和材料性能变化。     

依法维护劳务工权益构建机场和谐劳动关系

2006年,我会在公司党委的领导下,以十六大和十六届五中、六中全会精神为指导,认真贯彻江苏省“一法五条例”,坚持以职工为本,积极推进落实劳务工政策,依法维护劳务工权益,有力地促进了机场和谐劳动关系的建立,较好地发挥劳务工在机场事业发展中的作用。南京禄口机场现有劳务工1     

民航机务维护又添新军

民用航空是我国国民经济中增长最快的领域之一,需要大量的应用型人才,开办机务维护专业是对民航大发展的有力支持,是建设民航强国的需要,必须以此为契机培养富有特色、基础扎实、作风过硬、强英语和计算机技能的通用型机务维护专业人才。     

主动控制技术对平尾面积的影响分析

主动控制是现代飞机设计的关键技术之一,它打破了传统飞机设计方法的格局,充分发挥了飞行控制系统的主动性和潜力,提高了飞机的性能和效益。该文以主动控制技术放宽静稳定性功能为基础,从现有飞机实际出发,分析探讨了常规飞机采用主动控制技术后平尾面积的变化。     

航管雷达故障分析和维修

航管监视雷达是空中交通管制员的“千里眼”、“顺风耳”，对监视空中飞行目标起着越来越重要的作用，实现管制区域内的全雷达覆盖也是技术保障工作的发展方向。在运行维护雷达设备过程中，如何准确地分析、判断故障点，快速恢复设备正常工作，对于确保空管安全有着重要的意义。笔者将     

电子汽车衡常见故障及处理

电子汽车衡做为一种大型电子称重设备,在工矿企业中应用越来越广泛.由于它属于冲击性负载,负载量大,且秤台大都露天放置,在日常使用过程中各种问题时有发生,所以对它的日常维护是一项重要的工作.由于电子汽车衡由称重秤台和电子系统两部分组成,其故障也相应分成机械故障和电子故障.     

民用飞机放宽静稳定性的效益分析研究

分析了放宽静稳定性改善飞机性能的基本原理,并结合具体算例给出了民用飞机飞行性能的改善结果和所获得的结构质量收益。研究了放宽静稳定性对飞机动态响应特性的影响。所给出的计算方法和结果可用于我国民用飞机放宽静稳定性的设计。