全文获取类型
收费全文 | 1091篇 |
免费 | 119篇 |
国内免费 | 148篇 |
专业分类
航空 | 774篇 |
航天技术 | 120篇 |
综合类 | 134篇 |
航天 | 330篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 83篇 |
2007年 | 74篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1358条查询结果,搜索用时 160 毫秒
531.
532.
533.
目标重心位置的确定是主动重心控制系统设计的一个难题,提出一种目标重心位置设计方法,以指导主动重心控制系统的设计。通过梳理阻力与重心关系的相关参考文献,总结出理论最小阻力重心位置的关系式;考虑飞机重心测量的误差,对主动重心控制系统的目标重心位置的设计进行研究;并以空客A340 飞机为例,对主动重心控制策略进行分析。结果表明:阻力最小重心位置并不总是越靠后越好,目标重心位置应根据理论最小阻力重心位置和重心测量的误差进行设计,且燃油重心的测量误差对其影响很大;通过合理设计燃油转输门限,能在减小阻力、节省燃油消耗与减轻燃油系统/设备工作负担之间取得平衡。 相似文献
534.
叙述了脉冲多普勒主动导引头自动化单元测试系统的研制及其工作原理.实践表明,该测试系统能够自动设置导引头和测试设备的各种状态,自动完成各种复杂的测试过程,实时显示关键参数曲线,并自动生成记录文件;而且还能自动记录产品各部分的加电时间和过程,使导引头的调试和测试过程大大简化.该系统具有以下特点①模拟信号的延迟、多普勒频率、功率和噪声,且全部实现程序控制.采用晶振、分频等数字电路形成的多普勒频率、脉冲延迟,其准确度高、稳定性好,易和计算机联系.性能指标先进,使用非常方便.②模拟信号具有宽带特点,对不同点频的导引头,频率范围都可覆盖.③目标信号模拟器嵌入微处理器和接口电路,地面测试计算机通过RS-422接口和模拟器交换信息,并控制测试设备的工作状态,完成自动化测试.④控制台按特定程序加电,设有多项自动保护功能. 相似文献
535.
国家天文台南京天文光学技术研究所承担的LAMOST关键技术预研究项目——“大口径主动光学实验望远镜装置”近日在南京顺利通过验收和成果鉴定。 相似文献
536.
社会转型给我国经济带来了发展,同时也深深地冲击和影响着人们的风俗习惯、价值观念,使我国国民社会情绪出现了复杂的状况.本文通过转型期国民社会情绪的分析,以及不良社会情绪对社会发展稳定的影响,提出了国民社会健康的维护方法. 相似文献
537.
538.
539.
减小飞行阻力、节省燃油消耗,是主动重心控制功能的重要收益之一,对功能方案的迭代和优化设计具有重要影响。基于主动重心控制技术原理和方案,耦合飞控系统模型、自动飞控系统模型、燃油系统模型、气动力模型、发动机模型和飞机六自由度(6-DOF)模型,建立某型飞机主动重心控制功能仿真模型。该模型计及燃油消耗引起的重心变化的影响,在指定高度和马赫数下,通过设置不同的目标重心位置,对主动重心控制功能的收益进行评估。结果表明:应用主动重心控制技术能给飞机带来可观的收益,尤其是目标重心越靠后,产生的收益越明显;Ma对功能的收益有影响,相同条件下,Ma越大,收益越大。 相似文献
540.
钢索在发动机油门操纵系统中普遍应用,其功用和机构相对简单,但在实际使用过程中常常发生断丝情况。本文对某型发动机油门钢索断丝故障进行统计,以理化分析的方式找出钢索断丝的原因,提出相应的解决措施,为后续开展此类故障分析提供一定的借鉴。 相似文献