全文获取类型
收费全文 | 1421篇 |
免费 | 212篇 |
国内免费 | 344篇 |
专业分类
航空 | 1227篇 |
航天技术 | 220篇 |
综合类 | 230篇 |
航天 | 300篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 78篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 74篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 92篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 108篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 110篇 |
2011年 | 112篇 |
2010年 | 94篇 |
2009年 | 92篇 |
2008年 | 96篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有1977条查询结果,搜索用时 31 毫秒
961.
将主动控制缓冲器应用于飞机地面滑行减振。建立了飞机在随机跑道激励下,考虑机身俯仰运动与弹性振动的非线性随机动力学模型。采用统计线性化方法,使模型在平衡点附近线性化。加入前置线性滤波器将随机路面高斯激励转换成高斯白噪声激励。基于随机最优控制理论,设计了线性二次型高斯(LQG)控制器。由Monte-Carlo法模拟了路面随机过程,得到了飞机的动响应。通过主动控制缓冲器与被动控制缓冲器的仿真比较可以看出,主动控制缓冲器能够有效提高飞机地面滑行的舒适性与减振性。 相似文献
962.
963.
964.
965.
对A320机型风挡损伤类型及发生原因进行分析,利用风挡损伤数据、装机数据,采用极大似然估计法确定了风挡主动更换时限。 相似文献
966.
Liu Lei Wang Benli 《中国航空学报》2008,21(2):125-133
Active vibration control is needed for future space telescopes, space laser communication and other precision sensitive payloads which require ultra-quiet environments. A Stewart platform based hybrid isolator with 6 hybrid struts is the effective system for active/passive vibration isolation over 5-250 Hz band. Using an identification transfer matrix of the Stewart platform, the coupling analysis of six channels is provided. A dynamics model is derived, and the rigid mode is removed to keep the signal of pointing control. Multi objective robust H∞ and μ synthesis strategies, based on singular values and structured singular values respectively, are presented, which simultaneously satisfy the low frequency pointing and high frequency disturbance rejection requirements and take account of the model uncertainty, parametric uncertainty and sensor noise. Then, by performing robust stability test, it is shown that the two controllers are robust to the uncertainties, the robust stability margin of H, controller is less than that of μ controller, but the order of μ controller is higher than that of H, controller, so the balanced controller reduction is provided. Additionally, the μ controller is compared with a PI controller. The time domain simulation of the μ controller indicates that the two robust control strategies are effective for keeping the pointing command and isolating the harmonic and stochastic disturbances. 相似文献
967.
968.
一种主动液压滤波器的理论分析 总被引:4,自引:0,他引:4
针对目前被动式液压滤波器所存在的问题,提出了主动控制式滤波的概念.在简要介绍其工作原理的基础上,对一种由双蓄能器-压电晶体(PZT)驱动的静平衡可变容腔液压主动滤波器进行了理论分析,弄清了其滤波机理.为了正确描述泵-管路-负载所组成的液压系统的联合工作特性,提出了泵和负载的确切数学模型以及两者的匹配方法.最后,给出了在合理考虑液压源特性和液压负载特性的前提下为达到希望滤波性能所需控制律的选择方法. 相似文献
969.
多输入气动伺服弹性系统抗阵风不灵敏性研究 总被引:5,自引:0,他引:5
针对飞机多输入 /多输出气动伺服弹性系统的抗阵风不灵敏性进行理论分析与计算验证。对于耦合的多回路飞行控制系统 ,建立弹性结构、非定常气动力和控制系统构成的气动伺服弹性分析模型 ,根据现代控制理论中的鲁棒分析技术 ,以系统回差矩阵的奇异值理论为基础 ,应用系统抗干扰不灵敏性的判据 ,确定气动伺服弹性系统对阵风外干扰保持不灵敏性的能力。以某型飞机横侧向耦合控制系统为对象 ,采用 Dryden谱形式的大气紊流模型作为外部阵风干扰 ,对系统的不灵敏性及阵风响应进行计算、分析和比较 相似文献
970.
后掠翼身交接区流动结构及参数影响研究 总被引:3,自引:1,他引:2
在水槽中利用激光片光源及荧光素钠染色液显示方法,研究了圆柱、机翼与平板交接区及后掠圆柱、后掠机翼交迎角情况下的干扰流场结构、特性及参数影响规律。结果表明,除Re数之外模型迎角、后掠角等参数对干扰区马蹄涡也不同于卡门涡的是稳定发展的三维旋涡系即背涡。讨论了干扰背涡产生的机制及其与马蹄涡的相互关系。 相似文献