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中国地域辽阔,不同地域的民间金融需求存在差异.文章以东部发达地区的代表浙江省和中部欠发达地区的代表河南省为例,分析比较民间金融在东部和中部地区的区域差异,并提出了一些规范两省民间金融发展的建议,包括规范国家监管,建立风险控制机制等. 相似文献
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引言我国有广大的高原,高原上山峰连绵,地势起伏,气候条件非常复杂,而且天气多变,灾害性天气多,给飞行带来巨大影响。由于高原地区机场少且不好备降,往往造成返航,给民航带来不利影响和经济损失,因此,高原气象是我国气象界和民航研究的重点。高原上对飞行影响最大的是飞机颠簸,它的预报也是航空气象预报的一个重点。 相似文献
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中部崛起的国际瓶颈、后发优势及对策 总被引:1,自引:1,他引:0
姜运仓 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2007,25(5):8-12
中部地区与全国其他地区尤其是东部地区相比较,对外开放相对滞后,在发展外向型经济、吸引区域外生产要素流入方面,远远落后于全国平均水平。从外资企业的数量来看,中部地区外资企业和港澳台企业个数的绝对数和相对数都偏低。虽然中部地区在全国区域发展中目前处于后发状态,但从整个国际环境来看,它仍有区位、资源和软环境等比较优势。因此,中部崛起作为中国区域发展战略的重要一环,不但要加入国内经济循环,更应该把握住国际产业升级的动向,抓住当前制造业由世界向中国、由沿海向内地转移的时机,大力发展和挖掘自己的优势,抢占具有较高附加值的产业制高点,积极融入全球化以形成自己的后发优势,带动经济的快速发展和腾飞,从而实现崛起。 相似文献
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1997年底,华北空管局在北京终端区首先实施雷达管制。2002年6月30日,中国第一条雷达管制航路——京广航路正式开通。目前,全国正在大力推进东部和中部 相似文献
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中部地区的城市群空间格局,可以用“北斗星”形、“H”形和“链珠”形这样三种形状来形容。中部城市群的发展已具有相当规模,但也存在城市化压力大,城市群内城市体系发育不完善,城市群中心城市竞争力不强,城市群间相互关联度低,城市群交通网络体系不健全等一系列问题。整合中部城市群,特别是整合中原城市群、武汉城市群、长株潭城市群(长武郑城市群),可以促进中部地区崛起,打造中国经济第四增长极。应积极改善助推中部城市群崛起的体制环境,支持中部城市群基础设施改善提质,促进中部地区城市群产业改造升级,有效制导域外经济要素资源向中部城市群的转移,确保中国第四大城市群率先崛起。 相似文献
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1976年,美国国家海洋及大气管理中心科学考察队的海洋教授彼得·A.罗纳和他的同事在大西洋中部深底淤泥发现了一种奇怪的正六边形图案。它们以一种奇怪的方式排列在一起,就像是人工制作的。他们找了很多海洋古生物专家,想知道那到底是什么东西,但是没有人知道。 相似文献
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序曲中国载人航天返回着陆场有两个,主着陆场在内蒙中部四子王旗以北地区,副着陆场在酒泉发射场东部地区。到底用哪个着陆场,要看气象。6月24日傍晚,四子王旗,乌云遮天,一会儿电闪雷鸣,一会儿云移晴出,彩霞满天。任务总指挥部研究了主着陆场、副着陆场26日早上的天气预报,气象都好,决定按原计划:神舟十号飞船返回主着陆场。此时在太空飞行的天宫一号目标飞行器-飞船组合体刚在澳大利亚上空完成轨道调整,此时的轨 相似文献
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"十二五"规划指出,提高空管运行效率需要优化整合空域管理区划,深化区域管制区重组,实现空域相对集中管理。为实现高空空域的战略性结构调整和资源配置优化,空管局在原有的28个高空管制区的基础上规划和建设了内陆的7个高空区域管制中心和南海洋区的三亚管制中心(不含香港和台湾地区)。业已建成并投入运行的内陆东部三大高空区域管制中心(北京、上海、广州),通过整合高空管制扇区,实现民航空域集中化管理,减少平面管制协调的中间环节,在一定程度上 相似文献