正确的技术途径，良好的发展前景—从中推预研核心机取得的阶段成果而联想到的问题

结合国内外的实际情况，探讨了发展航空发动机的正确途径，指出核心是型号研制的必经阶段，但需不失时机地投入经费，组织力量，完成预先发展的后续任务，以利于顺利地向型号过渡，据此，对今后的研制工作提出建议。     

中温磷化工艺研究

中温下影响磷化膜生成的主要因素是溶液的成分和浓度。当存在ＮＯ３－、酒石酸和微量的Ｎｉ２＋、Ｃｕ２＋、Ｆ－时，可以降低磷化温度，缩短成膜时间，并得到结晶细密、扩蚀性好的磷化膜尾。本文通过对中温磷化工艺的研究探讨，证实中温磷化处理工艺性能优越，有良好的经济效益和广泛的推广前景。     

发展我国中,低,轨小卫星移动通信的策略研究

该文在分析国外卫星移动通信技术的发展趋势和下一代系统相关国际标准框架的基础上，提出了在２００５－２０１０年建立我国区域性中，低轨的系统目标以及所需做的前期工作。     

《推进技术》召开第二届编委会

1987年7月4～7日在北京召开了自国内公开发行后的编委会第二届全体会议.刘兴洲同志在开幕式会上讲了两年来贯彻上届编委会制定的办刊方针的情况,强调了本刊在选题上仍以航天部所属动力装置的研制为主,适当反映部外有关技术情况;以工程技术为主,适当反映一些理论研究;以国内成果为主,适当对国外发展情况进行分析和报道.对今后两年出版的重点内容及新的编委会组成作了说明.编辑部主编梁允中同志汇报了二年来编辑部的工作情况及下一步打算,包括准备与国外交流等问题.     

用模拟神经网络解中脉冲重频雷达系统的模糊问题

中脉冲重频（ＰＲＦ）雷达综合了高ＰＲＦ和低ＰＲＦ雷达的优良性能，但存在着距离和多普勒（距离速率）两种模糊问题。本文介绍了用神经网络有效地解中ＰＲＦ雷达系统模糊问题的方法。为此设计了一种多层前馈网络。且给出了模拟结果和模拟电路实现。建立了一种便于模块化的理论。它将大量的存储模式分成若干模块，这就使得利用模拟神经芯片模糊是切实可行的。它将大量的存储模式分成若干模块，这就使得利用模拟神经芯片解模糊是切实     

碳纤维预浸渍中树脂含量的研究

介绍了碳纤维预浸渍成型中树脂含量对单向强力环、φ１５０ｍｍ壳体性能的影响，并对影响树脂含量的主要因素进行了较为全面的分析，确定了树脂含量的参数范围，试验结果表明该参数是合理的。     

机械零位对中反应时间对称问题的试验分析

本文通过某型号舵机舱的例行点火试验失败后，进行了反反复复的攻关排故试验，从而得出机械零位对中，反应时间对称的结论，对此本文进行了深入细致可信的试验分析的论述，并且在后序五个批次生产实践中得到充分的验证。     

某机加强框毛坯模锻件超差挽救设计分析

分析了在跟产过程中挽救某机加强（６１框）接头毛坯模锻件超差的一些设计问题，除了讨论结构协调和静强度等影响因素外，对抗疲劳细节设计也进行了细致地研究，最终使得其静强度和疲劳强度均低于非超差件的强度要求。     

共固化碳复合材料垂直安定面的研制

本文对多墙式结构的飞机垂直安定面共固化工艺进行了探讨，提出了整体橡胶芯模分块组合的成形方法。这种方法简化了橡胶芯模硫化工艺装备，较好地解决了橡胶芯模与制件内形的协调性问题，有效地解决了整体橡胶芯模共固化成形的压力损失，大大提高了共固化产品质量。