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121.
普遍航空服务在我国刚刚起步,本文界定了我国普遍航空服务的定义、内涵和特性,阐述了开展普遍航空服务的意义,并通过借鉴美国、澳大利亚普遍航空服务的经验,为我国政府开展普遍航空服务提出政策建议。 相似文献
122.
123.
124.
众所周知,航空发动机大修成本在航空公司维修成本中占有很大的比重,加上单次的大修费用很高,使得发动机送修成为影响航空公司现金流的主要因素之一.造成发动机送修和计划性换发的原因很多,其中最主要的原因就是发动机性能衰退. 相似文献
125.
随着微电子技术的发展,飞行器上的设备也在逐渐更新,其中飞行数据采集记录系统由原来的模拟信号演变为数字信号.采集记录的参数也得到扩充,例如,波音757-200,波音737-500型飞机装备的TELEDYNE公司的数据采集系统,所采集的数据有民航管理局规定的主要数据和用于飞机状态监控(ACMS)的次要数据. 相似文献
126.
作为衡量航空公司运行控制能力的重要指标,高效运行管理的意义在于通过对运行流程和航班计划的有效控制和深入分析,达到保证飞行安全、提高运行效率、降低运行成本的目的。综合分析影响航空公司运行的各种因素,必须依托运行品质分析系统QAS(Operation Quality Analysis System)建立精确的航线安全运行水平(Flight Safe Operation Level)评估体系,该评估体系是一种基于飞行运行控制系统FOC(Flight Operation Control)发展而来的新型综合运行管理分析平台, 相似文献
127.
在确保航班安全正常运行的前提下,航空公司可以合理运用国际航线燃油政策,通过实施航班二次放行以减少飞机加油量、增加可供业载和降低燃油消耗来提升远程航线效益。 相似文献
128.
KALCargotoTakeoff大韩航(KAL)货运公司针对其提出的“质量与盈利”目标已经开始分两个阶段实施其10年计划。在第一个阶段的5年中该公司力图通过加强成本控制和开发联运市场使公司渡过目前的经济危机,而在第二个阶段的5年中开始重新实施发展计划,包括将其机队规模扩大一倍。KAL货运公司是世界第三大航空货运公司。门叨年它的运输总周转量为57亿收入吨公里。它是排位仅次于汉莎货运航空公司全球的第二大综合航空货运公司。1998年这家公司出现了负增长,这也是自1979年石油危机以来它第一次出现负增长。与1997年14.60的运输增长率相… 相似文献
129.
高层交流不断加强
2010年9月,空中客车与中国国家发展和改革委员会在京举行第二届航空工业合作发展峰会.来自空中客车及我国国家发改委、民航局、中航工业集团及航空公司的代表就世界和中国民航业发展现状、最新发展趋势与未来展望和面临挑战;中国航空租赁业发展现状及飞机融资和航空租赁市场面临的机遇与挑战等重点议题,展开了深入讨... 相似文献
130.