全文获取类型
收费全文 | 256篇 |
免费 | 28篇 |
国内免费 | 12篇 |
专业分类
航空 | 182篇 |
航天技术 | 33篇 |
综合类 | 32篇 |
航天 | 49篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
排序方式: 共有296条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
主桨毂中央件疲劳试验技术研究 总被引:1,自引:1,他引:1
本文以某型机球柔性主桨毂中央件疲劳试验为对象,重点研究弹性轴承模拟、旋转载荷加载和调试等关键技术,介绍试验设计、试验过程和结果. 相似文献
82.
本文主要是在机体-拦阻器基础上建立舰载机着舰拦阻的数学模型,利用MATLAB/Simulink进行仿真程序的编写,综合考虑了起落架系统、航母运动、甲板风、着舰姿态、拦阻过程等问题,形成了一个完整的舰载机着舰拦阻计算机仿真系统,并选取了其中的一种典型着舰情况进行了仿真计算. 相似文献
83.
84.
85.
中央翼盒是飞机主要的承力结构,承担着飞机起飞、巡航和着陆过程中机翼及机身传来的各种载荷。复合材料作为一种优良的航空材料,具有比强度高、比刚度大,材料力学性能可设计等优点;由于复合材料各向异性的特点,使其结构设计比金属结构更为复杂。对CJ818飞机的中央翼盒进行复合材料结构设计,强度校核后对复合材料结构设计进行优化。对比中央翼盒复合材料结构设计与金属结构设计,为我国大飞机中央翼盒结构设计做一些探索性的工作。 相似文献
86.
<正>成本因素导致飞机机体大修业务被外包到海外。世界各地的机体维修工时费的差距正在减小,未来机体维修又将产生哪些变化呢?飞机维修成本占航空公司总成本的15%。人工成本在飞机大修成本中约占70%。因此削减人工成本是航空 相似文献
87.
技术创新是企业发展永恒的主题。技术创新体系的建设与完善是保障技术创新高效开展的前提与条件。航天企业作为国家的战略型高科技企业,抓好技术创新体系建设,切实提升自主创新能力,既是实现企业自身健康、快速、可持续发展的要求,也是切实担负起国家赋予的使命,履行中央企业职责的需要。充分认识技术创新体系的构成及作用,对于提高航天企业技术创新体系建设的热情及有效性具有重要的作用。 相似文献
88.
89.
90.
<正>近年来,中国航天科技集团公司(航天科技)按照国资委等上级部门提出的"推进中央企业联合重组、实现做强做优"改革发展思路,紧紧围绕"构建航天科技工业新体系,努力建设国际一流大型航天企业集团"的战略目标,在航天产业链下游的卫星运营服务领域,开展了一系列重组并购、资源整合和优化配置工作 相似文献