关于弧齿锥齿轮齿制的几个问题--兼介绍AGMA锥齿轮齿制新标准

在介绍AGMA209.××标准草案、ANSI/AGMA2005-B88标准,及与格里森标准进行对比分析的基础上,就弧齿锥齿轮齿制中的几何参数计算基点、轮齿齿高比例、切削方法与齿根角计算、刀盘选择、径向变位与切向变位、压力角与螺旋角的选择等问题进行了讨论,并提出了看法,指出AGMA新标准反映了当前锥齿轮技术的最新成就,其几何参数的规定和计算更为合理,适用范围也更为广泛.     

单一欧洲天空计划有望实现

6月13日，民航局召开民航系统电视电话会议．传达和贯彻落实胡锦涛总书记和温家宝总理在省区市和中央部门主要负责同志会议上的讲话精神。     

载人航天器舱门有限元分析及机构最小传动角计算

舱门关闭后的密封性及开闭操作的灵活性是载人航天器舱门的重性能。应用有限元法分析已有载人航天器舱门结构在舱内外有压差情况下的应力和变形,以及舱门结构变形对安装在其上的周边传动锁紧/释放机构的影响,并对该机构最小传动角进行优化计算,给出机构优选的设计参数。     

行业消息

鲲鹏航空成为内地第二家E-喷气飞机系列运营商巴西航空工业公司已向国内支线航空市场最大的运营商之一——鲲鹏航空有限公司交付了其订购的5架 E-190喷气飞机中的首架机。巴西航空工业公司是在今年7月的范堡罗航展上,宣布收到了鲲鹏航空的5架     

电子分系统助力神舟九号——中国航天电子技术研究院771所神舟九号任务配套侧记

中国航天科技集团公司电子技术研究院771所是我国微电子和计算机领域的核心研制生产单位,其与神舟九号飞行任务配套的产品均为飞行和返回的重要设备,与航天员的生命安全和完成在轨工作息息相关,对神舟九号载人交会对接任务起着至关重要的作用。数管分系统中央单元是数管分系统返回舱的主控计算机,在飞船飞行的过程中,完成对整个数管分系统设备的控制、管理以及对挂在总线上的其他分系统设备的控制,可靠性要求很高。中央单元完成的功能是以程控、校时、总线通讯、数据管理和故障处理为主,同时要求支持遥控、遥测、逃逸、应急返回和地面综合测试。     

中央党校王长江教授到总局空管局作专题辅导报告

4月6日，中央党校党建部主任王长江教授来到总局空管局，为副处以上领导干部和机关全体人员作了“加强党的执政能力建设”的辅导报告。这也是今年空管局党委开展的系列专家讲座的第一场专题报告。周毅洲书记、吕小平副局长、苏玲主席、何鸣寒总工等局领导参加了学习，严庆田副书记主持了报告会。     

航天科技集团召开2015年度工作会议

<正>2月5日,中国航天科技集团公司召开2015年度工作会议,认真传达学习中央领导同志和上级领导重要指示批示精神,全面总结2014年工作,查找差距和不足,深入分析形势任务,全面部署2015年重点工作,明确措施要求,进一步解放思想、凝聚共识,引导全体员工积极适应经济发展新常态,努力实现提质增效新跨越,为圆满实现"十二五"发展目标和努力推动航天强国建设而奋力拼搏。会前,中央领导专门做出重要批示和指示,对集团公司2014年工作给予高度评价,对2015年工作提出了明确要求,寄予了厚望和重托。国务院派驻集团公司监事会主席李兵,国家国防科工局副局长吴艳华,总装备部综合计划部副部     

齿轮传动：普惠的选择

虽然飞机制造商还没有提出下一代单通道飞机的方案，但普惠已经决定率先下注，押宝在齿轮传动涡轮风扇（GTF）上。普惠公司一直致力于开发GTF技术，也是最先宣称为下一代单通道飞机研制新结构发动机的航空发动机制造商。在2008年范堡罗航展的第一天，     

大国命运的抉择

1950年6月上旬，初夏的北京满目翠绿。天安门城楼修葺一新，大红宫灯金黄色的流苏随风摇曳透着喜气，金水桥下的河水倒映着绿树红墙欢快地流淌。此时，中共中央正在北京召开七届三中全会，这是中国共产党进入大城市后的第一次中央全会。毛泽东主席的心情自然是急得很，一再发出感慨，过去打江山，现在保江山，“我们需要做的事情太多了!”     

飞机操纵系统传动机构参数化设计研究

<正>引言飞机操纵系统在飞机飞行中担负着改变飞机状态、轨迹等功能和任务,是飞机系统中十分复杂的子系统,设计时需要考虑的因素较多,不仅需要考虑功能方面的要求,还需考虑强度、刚度等方面的要求,从而导致其设计难度较大。