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中国经济将进入新常态阶段,改革与创新将成为其发展的主要动力。民航业在经济新常态下,正在退却虚热,向着更加理性、健康的方向发展。 相似文献
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李媛 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2014,(5):140-144
20世纪80年代以来,伴随着改革开放和国际产业转移,发达国家加快了对外投资步伐,中国也抓住这一机会成为世界上最大的对外直接投资吸引地。经过三十多年来的发展,如今中国企业也开始了"走出去"的脚步。对外投资对于一国的贸易有何影响,学界对此有很多研究。文章对1984~2012年中国和美国之间的双边直接投资和贸易进行检验,利用协整模型进行计量分析。分析结果表明:中国对美国的直接投资会增加中国对美国的进口,美国对中国的直接投资则会增加中国对美国的出口。 相似文献
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AnAnalysisoftheCodeShareEffectsonChineseAirTransportMarket代码共享是国际航空业的一次战略革命,代码共享风云已波及中国民航市场。本文将从巾场机制、巾场需求、民航企业产品、中国民航市场和国际市场的关系等多方面探讨代码共享对中国民航市场的影响。一、代码共享的影响1.积极影响(1)代码共享的引入将加速中同民航市场的培育成长。代码共享的引入将健全民航市场机制,进一步完善市场经济法制法规。代码共事既为中国民航企业打入「由际巾场提供了机会,k为外航进入中因航空巾场提供了契机,竞争将会空前激烈。民航市场将由以… 相似文献
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ConstructingCivilAviationITNetwork一、引言改革开放后特别是经过“七五”和“八五”阶段的大力建设,民航的信息网络系统(话音网和数据网)初具规模,为民航飞行安全和整个航空运输发展做出了巨大贡献。民航系统对各种信息数据(如雷达数据、气象数据、航班信息、货运收发信息、综合语音业务、办公自动化信息,初频监控信息以及以后不断出现的新型数据和多媒体业务等)的要求越来越高,民航总局适时制定了信息化目标。为适应实现民航总局信息化目标的总要求,民航信息网络系统建设也开始步入一个新的阶段,即:从大的系统和整体角度… 相似文献
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市场化是中国民航业发展的必由之路 总被引:1,自引:0,他引:1
MarketingOperation:ANecessaryWayforChineseAirlines一、一年多来民航市场回顾从1998年初至今,民航空运市场运营不断在市场主导和政府监管的交替中行进。尽管形式不同,但始终没有寻找到一条使两者有效协调的方式。其结果是:管则死,放则乱,造成了国有资产的大量流失和民航企业的纷纷亏损。综观1998年底至今,中国民航市场大致经历了以下五个阶段:第一阶段:从1998年年初至5月在此期间,由于受总局1997年底“一种票价,多种折扣”价格市场化改革政策的影响,各航空公司竞相削价,‘票价大战”硝烟四起,民航经济效益急剧下滑。第二… 相似文献
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正IFLY:法航开通首条中国航线已有50年的历史,回顾在中国的发展,法航有哪些优势和特点?顾瑞新:1964年,法国与中国建交,是第一个与中国建交的西方大国,两年后法航就开通了巴黎—上海航线,是第一个开通中国航线的西方航空公司。1973年法航也是第一个开通北京航线的欧洲航空公司;2004年第一个开通广州航线的欧洲航空公司;2012年又是第一个开通武汉航线的欧洲航空公司。法航虽然在中国已经有50周年了,但它依然在不断 相似文献
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