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301.
在中国历史上,堪称军事家同时又堪称书法家的人,老一辈无产阶级革命家毛泽东、朱德是我们比较熟悉的。而在古代和近代,人们印象最深也最值得探究的,恐怕要数岳飞、曾国藩、胡林翼等人。作为岳飞的草书还我河山,气势飞动,笔力遒劲,有草书之规范,无故作之习气,墨韵淋漓,让人可以感到书者寄胸中之概于笔下,呈血中  相似文献   
302.
众议院     
王思潮;谢谢几位发来的中秋贺卡。让我又回忆起8月美好的丝绸之旅。8月美好的丝绸之旅过后不久,在内蒙古西部上空就出现奇异的巨大光团,仿佛是庆贺《飞碟探索》杂志在中国西部创刊30周年的壮丽礼花。在中秋佳节到来之际,我在此寄上贺膏和鲜花,谨祝各位身体健康、家庭幸福、花好月圆。祝喜洋洋和钱茹女儿快乐成长!月有阴晴圆缺,UFO探索研究困难还不少少。上海作家于江夏老师在《飞碟探索》杂志创刊30周年座谈会上说得好:“对UFO,应生命不息,探索不止”。UFO探索会有月明之时。  相似文献   
303.
2011年9月23~25日,中国航空工业集团公司与中国航空学会将在中国航空博物馆联合主办北京国际无人机及航模展。本次展览是为庆祝中国航空工业创建60周年举办的系列活动之一,展览同期还将举办中航工业杯——国际无人飞行器创新大奖赛。  相似文献   
304.
《今日民航》2011,(4):98-99
《高盛的中国生意》程志云希腊国际债务危机!投资银行倒闭!巨型企业并购!世界上几乎所有的爆炸性财经新闻,都离不开投行的神秘身影!而高盛以其百年历史和在金融危机中的持续盈利,在投资银行中"一枝独秀"。高盛在中国也是"星途闪亮"。从20世纪80年代末期进入中国以来,他先是在国企改制上市中赚得"盆满钵满",后又在收购、运作明星民营企业上市中凌厉凶狠,屡屡成为财经大事件的主角。本书正是通过梳理高盛在中国20年的经营脉络,以丰富的故事和案例,还原一个国际投行在中国的真实故事。  相似文献   
305.
民航信息     
《西南航空》2011,(5):22-22,24,26
中国航空传媒广告公司获得2011年全球广告主周·中国最佳广告服务机构在刚刚结束的"2011年全球广告主周"活动评选中,经2011全球广告主大会评委会评定,中国航空传媒广告公司获得了"2011年全球广告主周·中国最佳广告服务机构"。"全球广告主周"是由引领世界经济主流的著名品牌企业和主要国家广告主协会领袖人物和代表出席的、共商营销革命和品牌发展大计的世界级高端盛会,今年  相似文献   
306.
《太空探索》2011,(1):11
受中国科协委托,2010年12月11日,中国宇航学会在北京组织召开了"临近空间飞行器发展途径研讨会"。来自中国宇航学会,中国航天科技集团公司五院、六院,中国航空工业集团605所,北京遥感信息研究所,清华大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学等单位十几位领导和专家参加了研讨会,中  相似文献   
307.
《西南航空》2011,(11):32
应英国皇家美术学院的邀请,中华美术传媒集团总裁李杰近日在伦敦会见英国皇家美术学院院长查尔斯.史密斯先生,李杰介绍了中华美术传媒集团创办的《中华美术》杂志、中华美网和《巴蜀画派》杂志以及四川省委省  相似文献   
308.
赵利  王开书 《国际航空》2011,(12):53-55
贵州安吉航空精密铸造有限责任公司(简称安吉精铸)是中国航空工业集团公司下属唯一的专业化铸造企业,是我国航空发动机基础产业的成员之一。  相似文献   
309.
《中国民用航空》2013,(12):60-60
网络型航空公司的最大竞争优势在于在其庞大的网络覆盖和众多的航线、航班选择:直达或中转;本公司或联盟;不同的时日;不同的时段等。在航线网络中,枢纽是核心部分。正确的枢纽战略是第一成功要素。然而,没有座级适当的飞机,再好的枢纽战略也无法实施。本文以中国南方航空广州枢纽为例来阐述100座级的飞机如何可以帮助网络型航空公司成功实施枢纽战略。  相似文献   
310.
麦子 《今日民航》2013,(5):34-41
提起领导人的专机,不少人自然会以美国总统专机"空军一号"为蓝本展开丰富的联想。事实上,现实中的专机并不像人们想象中的那样"武装到牙齿"、奢华至极致。许多国家在选择领导人专机时,往往会考虑在安全生和功能生上的差异化需求和偏好,使用时也会有专用、调用、租用等多种方式。作为巅峰权利的象征,专机总会比领导人抢先一步露脸,它们到底有多"神秘"呢,这次就来一探究竟吧!  相似文献   
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