国内要闻

▲9月1日,新版电子客票行程单正式启用,同时废止所有旧版电子客票行程单。▲9月2日,中美启动面向中国民航     

空运市场趋平稳 认清形势练内功

Self-improvementCrucialforAirlines回顾1998年，中国空运市场是满足了低位需求的“买方市场”。显然暂时得益的是广大的利用者，而肮空运输业却面临巨大的压力。一、今国空运市场1998年回顾回顾1998年中国空运市场：运输需求显现阶段性不足；运力供给呈现相对性过剩。主要原因是需求不足，供给过剩则是相对的。表现为：（1）客运量增长出现徘徊。民航客运量1980～1996曾有过年均16．1％的增长，最高是1995年增长率达28．3％。但是，1997年仅增长2．4％，1998年也仅增加1．5％。可见，客运量增长出现了徘徊的局面。（2）航空货运形势良好…     

行业消息

Ameco的A380机库落成；经济下滑可能会波及航空业；赛斯纳向中国民航交付奖状XLS中型公务机；新型支线机项目进度延迟；俄罗斯调整未来民用飞机型号结构     

航空公司该怎样销售

HowCanAirlinesCarryoutSales销售代理作为航空运输销售市场的中介经济组织，它的出现在一段时期替航空公司延长了销售手臂，方便了人们的购票，但随之也造成了市场秩序混乱、市场竞争加剧、航空公司收入流失等负面影响，航空公司发展销售代理的初衷是为自己促销，扩大市场份额，这不得不使我们对其重新认识和定位。一、航空公司和其代理人究竟谁给谁打工众所周知，航空公司向其销售代理人是按3％比例支付代理手续费的，乍看起来3％的代理费并不算高，但下面的数字足以令人为之惊诧。据中国民航报报道，民航三大集团近3年来发生的代理售票…     

2009年国内民航十大新闻

《中国民航报》《中国民用航空》联合评选1.中国民航在世界民航范围内率先复苏China's civil aviation industry led the revival of world civil aviation截至2009年11月,全民航旅客运输量累计达到2.1148亿人,全行业整体赢利达到118亿元。这是我国民航年旅客运输量首次突破2亿大关。     

让行业文化成为建设民航强国的基石

年初民航工作会议上，民航局长李家祥同志作了“中国民航人要为建设民航强国而努力奋斗”的重要讲话。2月11日，民航局公布《建设民航强国的战略构想》。李局长讲话和《建设民航强国的战略构想》为我们勾画了未来20年民航发展的奋斗目标，意义深远，催人奋进。建设民航强国是系统工程，需要统一全行业的思想认识，     

浅谈投资项目管理的方法及其程序

ElementaryIntroductionoftheMethodandProcedureofCapitalInvestmentManagement中国民航各单位为了增强自身的竞争实力，在不同领域进行了大量的投资，其中绝大部分发挥了预期设想的效用，但也有个别投资项目属于盲目建设、重复建设。高效地使用有限资金，提高投资效益，当务之急是要加强投资项目管理。投资项目管理是指投资主体为实现其投资目标，利用科学理论对投资项目发展周期中全部工作进行全面的管理，以促进项目获得最大投资效益。上述所’提到的投资，主要指投资活动，按其投资的对象可分为两类：一类为投入建设项目形成固定资…