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《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2019,(1):I0003-I0003
2018年12月12日-14日,我校派出参赛团队首次参加模拟国际民航组织论坛,团队成员王媖宣所在的参赛小组一举夺得冠军。本次论坛共有来自30个国家的180名学生参与,包括北京航空航天大学、香港大学、中国民航大学等国内高校,以及威尔士大学、南澳大利亚大学等国外高校。 相似文献
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"5.12"汶川大地震发生后,民航局应急指挥部按照国务院指示要求,迅速从全国各通用航空公司调集民用直升机,向四川广汉民航飞行学院机场集结,以广汉机场为基地成立了直升机抗震救灾指挥部,开始了中国民航有史以来规模最大的民用直升机抗震救灾紧急运输飞行活动。 相似文献
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一、文明发展的浪潮给中国民航带来的历史问题1.适用的理论当历史之浪冲撞时,全部文明都处于冲突之中。今天,“第三次浪潮”使得文明的排列与已往完全不同,它将文明分割成了三种截然对立和相互竞争的世界。在这个三分化的世界上,第一次浪潮提供农业和矿产资源;第二次浪潮提供廉 相似文献
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人力资源管理是航空公司或维修单位进行成本控制,提高经济效益,减少维修人为差错,提高维修质量的一个重要手段。本文着重从四个方面浅析了在机务维修工作中如何进行人力资源管理。 相似文献
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《南京航空航天大学学报》2005,37(5):F0005-F0006
南京航空航天大学材料科学与技术学院创建于1985年(前身为南航材料科学与工程系,2000年成立学院)。经过20个春秋的艰苦创业,材料学院从小到大,由弱到强,今天已发展成为一个教学、科研和科技产业基地,形成了新金属材料、信息功能材料、复合材料、焊接技术、医学物理、表面技术、新能源材料、环境保护工程和生物制药等学科方向。学院目前设有三个系:材料科学与工程系、应用化学系和医学物理系;五个研究所:纳米材料研究所、复合材料研究所、等离子表面工程研究所、新型化学电源研究所和文物保护材料研究所;两个中心:医学物理中心和复合材料工程自动化中心。并有江苏省复合材料工程中心、江苏省热处理及表面改性工程研究中心和南京先进复合材料产业化促进协会等组织挂靠在该学院。学院拥有一个博士点:材料加工工程博士点;五个硕士点:材料学、材料加工工程、应用化学、环境工程和核技术及应用硕士点。 相似文献