中国民航机场建设总公司为国际合作项目拓展市场

为进一步密切与国际名的机场仿真模拟软件专业公司Boeing-Preston公司的合作，推动双方合作计划的落实，特别是为了进一步开拓总公司在机场建设仿真模拟领域的市场、进一步提高公司规划设计工作的水平和提升公司形象，9月26—28日，以总公司张市安副总工为领队，加上Boeing—Preston公司人员一行四人，分别前往成都、     

中国民航运输需求的宏观经济分析（续）

4.中国民航国内航线运量指标的分项预测 (1) 中国民航国内航线旅客运输量的经济计量模型和预测设:Y_4=中国民航国内航线的旅客运输量(单位:万人) ①模型一:Y_4=-1597.3494 11.365646 GDPZ R~2=0.978196 AR~2=0.975773 F=403.7668 D-W=1.636445     

于本水

于本水，中国工程院院士，宇航科学与技术专家，吉林省九台市人，1934年5月生。1960年毕业于莫斯科航空学院，同年回国到国防部第五研究院工作，先后在国防部第五研究院一分院和中国航天二院任研究室主任、总工程师、副总设计师、总设计师和中国航天科工集团科学技术委员会常委及顾问等职。他是博士生导师，北京航空航天大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学和西北工业大学兼职教授，中国无人机学会和中国空空导弹研究院高级顾问，北京军区科技顾问。     

民航英语学科建设与改革的调查报告

在对民航学院外语系在校学生和毕业生进行大量调研的基础上，就如何促进民航专业英语课程的设置和发展，使培养的学生能尽快具有民航工作所需要的专业素质和知识结构进行了探讨。     

抓住战略机遇期 创新人才新机制

“世界范围内的综合国力竞争，归根到底是人才特别是创新型人才的竞争。我们必须坚持人才资源是第一资源的战略思想，把培养造就创新型科技人才作为建设创新型国家的战略举措，加紧建设一支强大的创新型科技人才队伍。”胡锦涛总书记的重要论述，为创新中国民航现代人才新机制指明了方向。民航是高投入、高风险和技术密集且国际性强的行业，人才是其最重要的战略资源，是决定建设民航强国的关键性因素，也是民航全行业面对的最严峻的挑战。本世纪头20年，是中国民航重要的战略机遇期，随着改革开放的不断深入，民航人才尤其是高素质的管理人才、创业型科技人才、高素质各类专业技术人才的需求发生了深刻的变化。因此，能否顺应民航战略机遇期人才需求的新特点，     

“黑色八月”震惊世界 中国民航“借锤敲钟”——国际民航“八月空难”阴影下的飞行安全大走笔（之二）

空难的发生是血腥惨烈的,同时也是令人费解的。面对一起起飞行事故,不能不让国际航空安全专家以及民航界的志士同仁,孜孜苦求发生空难的多种原因。据国际航空安全专家的综合统计分析,尽管发生空难事件的原因是纷繁复杂的,有的似乎成了叩问苍天也无法求解的“蓝天之迷”,但通过“望、闻、问、切”的精心把脉,是能够在慎密分析、全面透析、精心解析和鞭辟入里的深邃剖析基础上,找出其千丝万缕的成因所在。通观近些年的飞行事故,结合今年8月份几起空难,初步透析主要有以下“四大特点”、“三大因素”——(一)“老龄”飞机故障多、小型飞机多从…     

中国民用航空杂志社 中国航空运输系列指数（2006．4）

~~中国民用航空杂志社 中国航空运输系列指数(2006.4)~~     

航空工业出版社精品书信息

《航空周刊》商务版去年中美航权协议签署之后,本刊经调查后发现,因国内航空公司的各种自保因素依然有效,故而客运业务不会受到大的冲击,事实证明了这一点。然而,“嗜血”的国外资本总是能及时地找到对手的“伤口”,不论这个伤口有多么微小。航空货运必然地成为了外资进入中国民航业的首要目标,而且其攻击速度与烈度非比寻常。本期封面文章《货运危局》,希望能以实在的调查与分析数据,忠实地向您展示在这个非常时期中国航空货运的生存环境。当然,所谓的“危”还只是开局,结局如何还取决于各方的博弈。《国际航空》本期的封面文章由精彩的介…     

中国式困局的破解之道——对飞行员流动现状的几点思考

随着中国民航的迅猛发展以及民营航空的兴起,近年来飞行员跳槽风波愈演愈烈,几乎所有国内传统航空公司都存在劳资纠纷现象,涉及飞行员的数量超过200人,对簿公堂的事件此起彼伏。不久前东航的6名飞行员由于辞职未获批准,而在总部进行了为期5天的绝食抗议,更是将矛盾推向了新的高