海射公司总裁卡尔森辞职

2月24日,海射股份公司宣布,长期供职于该公司的克耶尔·卡尔森已辞去公司总裁职务,将在航天业以外寻求其它发展机会。海射公司在国际水域实施发射,而这让其事实上没有一个政府归属,从而意味着其基于俄罗斯和乌克兰技术的重型火箭没有机会承揽美国或俄罗斯政府的发射任务。海射公司一直在利用其赤道发射基地来专门发射重型通信卫星,竞争对手包括俄罗斯的质子号和欧洲的“阿里安”5火箭。该公司火箭的一种陆射型号偶尔也在俄位于哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场进行发射,但海射公司同该陆射型号所有者的关系有时很僵。     

前景无限合作共赢——赛斯纳飞机公司总裁杰克·佩尔顿专访

业内的共同判断是,未来5年,中国通用航空产业发展的大环境将会迎来脱胎换骨的变化.面对这样的机遇,像赛斯纳飞机公司这样的通用航空巨子做出了怎样的判断?他们在中国的发展计划是什么?为此,我们对杰克·佩尔顿先生进行了一次专访,其思路表达了西方通用航空制造商的某些共识.     

美国首相一号飞机首次进入大陆民企

2004年12月20日．中国国际航空有限公司在人民大会堂举办国航成功上市庆祝大会。300多名业内人士出席会议，国航总裁马须伦，董事长李家祥等领导人在会上致贺词。     

空客向波音的“领地”进攻

为了争夺到更多的窄体客机客户．空客将亚洲视为其要努力拓展的市场之一。在狮航今年发布201架新窄体飞机的招标书时，空客就非常希望得到这份订单．但毕竟狮航是波音737-900ER全球最大的运营商．该公司的创始人暨总裁Rusdi Kirana与波音有着非常密切的关系。空客给狮航提出了颇具竞争力的报价，如果他们获胜．可想而知．...     

空中客车客户服务新理念——访空客中国公司用户服务副总裁史向利

通过Air＋等项目，作为世界顶级飞机制造商的空中客车公司正向客户服务的深度和广度进军。史向利在接受本刊记者采访时揭示了这种趋势背后的原因，此外他还介绍了A380落户中国的准备工作和备件物流发展的新动态。     

国贸广场：一家百货公司和她创造的奇迹——稳故而至新：责任伴目标同行

记得曾经在一本杂志上看见过这样一句话“凭意志坚持到最后一刻，永不放弃，把不可能的变成事实，这就叫成功!”这一句话就是贵阳国贸广场总裁吴鹏飞回首这几年国贸发展历程时所说，细细想来这其中包含了太多的感慨。     

有需求 有实力 待发展——巴西航空工业公司副总裁兼大中华区总裁关东元谈中国公务航空市场

虽然中国的公务航空市场无法与红火的商用航空运输市场相提并论,但近两年也在悄然发生着变化。最近,巴西航空工业公司副总裁兼大中华区总裁关东元先生向本刊记者谈到了他眼中的中国公务航空市场。     

美国航天基金会总裁访问中国宇航学会

2009年9月23日下午,美国航天基金会（Space Foundation）以总裁为代表的一行四人访问了中国宇航学会,并与学会副理事长兼秘书长杨俊华等进行了深入会谈,双方达成了一定的共识。     

“我们的关系亲如兄弟”——访尼日利亚通信卫星公司总裁如法

“尼星”1R发射时,正是尼日利亚的下午,当地所有的电视台部转播了发射实况。尼方对这次卫星发射有怎样的期待,又是怎样看待这颗卫星？发射前夕,记者在西昌卫星发射中心采访了尼日利亚通信卫星公司总裁如法。     

关东元:沟通 坚持 诚信 洞察——巴西航空工业公司进入中国市场十年体会

经过10年的不懈努力,在中国市场从零起步的巴西航空工业公司已占据了中国支线飞机市场的半壁江山。在巴西航空工业公司进入中国市场10周年之际,本刊记者采访了巴西航空工业公司副总裁兼大中华区总裁关东元先生。