全文获取类型
收费全文 | 15530篇 |
免费 | 4552篇 |
国内免费 | 876篇 |
专业分类
航空 | 14201篇 |
航天技术 | 1872篇 |
综合类 | 855篇 |
航天 | 4030篇 |
出版年
2024年 | 154篇 |
2023年 | 581篇 |
2022年 | 686篇 |
2021年 | 870篇 |
2020年 | 760篇 |
2019年 | 865篇 |
2018年 | 555篇 |
2017年 | 712篇 |
2016年 | 776篇 |
2015年 | 676篇 |
2014年 | 792篇 |
2013年 | 801篇 |
2012年 | 999篇 |
2011年 | 926篇 |
2010年 | 686篇 |
2009年 | 873篇 |
2008年 | 818篇 |
2007年 | 767篇 |
2006年 | 619篇 |
2005年 | 627篇 |
2004年 | 519篇 |
2003年 | 550篇 |
2002年 | 435篇 |
2001年 | 469篇 |
2000年 | 445篇 |
1999年 | 406篇 |
1998年 | 347篇 |
1997年 | 415篇 |
1996年 | 380篇 |
1995年 | 414篇 |
1994年 | 331篇 |
1993年 | 294篇 |
1992年 | 293篇 |
1991年 | 237篇 |
1990年 | 234篇 |
1989年 | 258篇 |
1988年 | 113篇 |
1987年 | 106篇 |
1986年 | 53篇 |
1985年 | 35篇 |
1984年 | 18篇 |
1983年 | 17篇 |
1982年 | 19篇 |
1981年 | 15篇 |
1980年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 156 毫秒
101.
某工程第三级固体火箭发动机碳纤维/环氧树脂复合壳体内绝热层结构设计采用工程研制设计方案,成功地通过了发动机地面热试车考核,经解剖分析,预估了飞行环境发动机燃烧室绝热层结构最小剩余安全余量,给出了发动机在各种使用条件下工作热防护可靠的结论。 相似文献
102.
李天明 《桂林航天工业高等专科学校学报》2007,12(4):4-8
针对某种板级电路建立了多种典型的芯片平面布局热分析模型;采用ANSYS软件对各种布局条件下的温度场分布进行了分析。仿真结果表明:在同一块PCB上,将生热率高的器件置于板面四角而其余的分布于其间,能达到降低板上局部热载荷峰值,有效地均匀热场并使最高温度显著降低的目的。而采用遗传算法对器件位置布局的优化设计也进一步从更广泛的意义上得出了相同的结论。 相似文献
103.
渐近均匀化方法是一种便于同时求解复合材料细观与宏观性能的有效方法。本文在均匀化方法的基础上,通过层合结构的均匀化基元,建立相应有有限元方法,对层合板进行损伤刚度分析。与其它方法和实验结果的比较显示其具有良好的精度和直观方便的优点。最后应用上述方法对固体发动机壳体材料APMOC纤维复合材料的损伤刚度性能进行了分析。 相似文献
104.
根据同一推进剂不同结构的两种型号发动机的试验结果,分析了喷管内型面烧蚀对发动机能量影响,提出了在两种烧蚀率相差较大的材料之间镶嵌一种烧蚀率适中的材料,可减少喷管内型面的烧蚀,提高喷管推力效率。 相似文献
105.
106.
本文分析了空天飞机空气动力学的特点和计算流体力学在发展空天飞机中的作用,讨论了发展空天飞机对计算流体力学的要求。强调了计算流体力学、地面试验和飞行试验应该相互结合成一个整体。在这基础上,探讨了利用地面试验对计算程序进行“确认”、“校准”和“鉴定”以及鉴定计算程序对地面试验的要求。本文还从计算方法、外流、进气道流动、喷管流动、燃烧室流动等方面,综述了空天飞机计算流体力学分析的最近进展和尚待解决的问题。最后对发展我国空天飞机计算流体力学提出了建议。 相似文献
107.
108.
采用CORBA开发固体火箭发动机虚拟样机时,由于CORBA技术还存在一些缺陷,我们结合了Agent技术来弥补不足。采用Agent技术将各应用模块包装成为自包容的自治问题求解Agent,使其能对环境变化自主地做出响应。并基于目的采取行动。将多个A-gent按照组织学原理建立组织模型。即多Agent系统MAS(Multi Agent System)。各Agent通过CORBA的协作机制实现系统层次上的复杂功能。同时介绍了分布对象技术、Agent技术及多Agent环境。 相似文献
109.
110.