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781.
针对某新型航空发动机燃烧室外壁某排孔,孔深为6mm,孔径为Φ1mm,采用数控电火花机床进行两次穿爱法电火花打孔技术的试验研究 。 相似文献
782.
赵德友 《世界航空航天博览》2006,(7):32-37
20世纪80年代,两伊战争中的“水雷战”和“袭击油轮战”,曾是一场噩梦,伊拉克和伊朗在波斯湾、霍尔兹海峡、红海等水域布设了上千枚各型水雷,炸伤了几十艘过往船只。伊拉克和伊朗的军用飞机与岸舰导弹还攻击了近600艘艘油轮与货船。[编者按] 相似文献
783.
784.
为了研究环下润滑结构内部流动并优化收油叶片结构,根据环下润滑结构内部高转速、强旋流的流动特点建立了数值计算模型,分析了原始结构的油气两相流动并总结了滑油的损失机理,在此基础上提出收油叶片的优化改进结构,详细讨论了不同收油叶片结构对环下润滑内部流动和收油效率的影响规律。研究结果表明,原始结构中滑油冲击主轴产生的碰撞飞溅和在离心作用下沿收油叶片被向外甩出均是引起收油效率下降的原因;优化收油叶片结构后的气流速度在叶尖附近的最大增加幅度不超过4m/s;收油叶片叶根拐角处采用圆弧过渡且叶根延伸后的收油效率仅在低转速范围内略高于原始结构的收油效率,收油效率最大提升了1.03%;在此基础上增加阶梯结构并进一步延伸叶根后可在全部转速范围内提升收油效率,相对原始结构的收油效率最大可提升接近5.0%。 相似文献
785.
为解决未来空间应用中大功率热源带来的温控问题,提出了集微槽道蒸发器、相变装置和热辐射器在内的泵驱两相流体回路热排散系统方案,在此基础上开展了系统仿真工作,对流体回路运行特性和温控能力进行了研究。仿真结果反映了大功率热源短时工作条件下两相流体回路温度、饱和压力和干度的变化特征,两相流体回路工作特性符合设计预期,60 kW分布式大功率热源峰值温度能够控制在70℃以下。对泵驱动能力过剩所带来的不利影响进行了仿真分析,得出了泵驱动能力过剩导致两相回路系统温差增大的结论。分析了蒸发器和相变装置换热性能对温控系统的影响。蒸发器换热性能降低后,热源温度将超出要求范围;相变装置换热性能降低后,泵可能受到气蚀影响。 相似文献
786.
787.
苟志民 《航空标准化与质量》2009,(4)
按照中国航空工业集团公司管理创新大会的部署和2009年管理创新工作要点,经营管理部充分调动全集团的资源,打造了一支专家队伍和师资队伍。以这两支队伍为依托,经营管理部在编制完成IBSC实施指南的基础上,精心 相似文献
788.
789.
790.