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201.
202.
203.
洪菁菁 《航天员》2008,(5):24-25
九月二十二日。北京航天城已经戒严,周边多了警戒岗位,俩人一岗,军绿色的头盔显出他们的特别,不容侵犯。一阵微风拂过,气息浩然。张淑静短发、一袭长裙,神清气爽,像极了这天气。漂亮,毋庸置疑。一开口,却又是爽直的招呼一"大家好!"标准的东北腔瞬间在空气中漾起一股子亲切。"温情的丈夫"、"可爱的父亲"、"孝顺的儿子",与丈夫多年的相处,张淑静总结出这三句评价。简洁的语句背后有着更丰沛的故事,在对话中,一幅幅真切的场景渐次展开,平凡的生活有着最真的感动。  相似文献   
204.
刚性道面结构强度的检测与评价   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   
205.
针对企业多项目并行执行时可能出现冲突,提出多项目冲突优先的模糊综合评价方法,通过建立优先级评定矩阵、分类分解评判因素的层次结构、建立评价集、确定因素权重,最后建立多项目优先级模糊综合评价矩阵,从而确定项目的优先级关系,实现项目冲突消解。并以某型飞机机翼和机身制造项目为例验证了方法的可行性和正确性。  相似文献   
206.
飞行综合控制系统空战决策方法   总被引:3,自引:0,他引:3  
控制决策方法是飞机综合控制系统根据空战对策状态、双方的运动及性能参数等信息产生出机动策略的一种数学方法,是飞机综合控制系统决策层数学模型的重要组成。以空战攻防力学准则建立起的捕获临界条件作为评价函数,采用矩阵博弈数学方法求出离散化机动策略。主要内容:相对运动方程的建立;矩阵博弈策略算法;评价函数的建立等。  相似文献   
207.
层次分析法在多维度整机系统风险评价中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
当前中国发动机的交付模式普遍为以磨合为目的的装配试车和以交付为目的的装配试车(两装两试),而国际上民航发动机的交付模式普遍为一次装配试车合格后即可交付(一装一试)。为转变中国现有的交付模式,开展了基于2种交付模式的风险评定方法研究。通过引入层次分析法对2种交付模式的风险进行评定,在目前采用的2维度风险矩阵评价方法基础上,引入“识别率”的概念,形成了“严酷度+概率等级+识别率”的3维度风险评价方法。构建出了一种复杂系统多维度综合风险评定方法,为衡量发动机 2种交付模式的系统风险值提供了一种定量计算途径。为现有的交付方式向“一装一试”的模式转变提供了理论依据,促进了发动机厂内实现一次装配与试车,降低了交付经济成本,进而缩短了外场发动机交付周期。  相似文献   
208.
平流层飞艇环境适应性评价模型   总被引:3,自引:0,他引:3  
张礼学  王中伟 《航空学报》2013,34(4):719-726
阐述了平流层特别是20km高度左右平流层的环境特点,分析了各种环境因素对长期在此空域中驻留飞行的平流层飞艇性能的影响,在此基础上,建立了平流层飞艇环境适应性评价指标体系。并针对其各评价指标的物理意义不同且数量级相差较大的特点提出了基于物理规划和层次分析法相结合的综合评价模型。算例和分析结论表明:抗风速度余量和产生消耗能量比在平流层飞艇对其飞行环境的适应能力评价中占有重要比重,应成为飞艇总体方案设计和论证时的重点关注指标。  相似文献   
209.
针对飞航导弹早期保障方案评价中定性指标定量化的问题,文中采用可拓层次分析法确定指标权重,多指标可拓评价方法确定评价模型,较好地实现了对方案的评价。  相似文献   
210.
阐述了维修后的涡轮发动机不用在制造厂或维修企业的台架上进行调整试验,而直接采用装机评价和调整发动机主要参数的方法和原理特点来进行。  相似文献   
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