全文获取类型
收费全文 | 4160篇 |
免费 | 650篇 |
国内免费 | 543篇 |
专业分类
航空 | 2991篇 |
航天技术 | 741篇 |
综合类 | 458篇 |
航天 | 1163篇 |
出版年
2024年 | 63篇 |
2023年 | 230篇 |
2022年 | 229篇 |
2021年 | 281篇 |
2020年 | 251篇 |
2019年 | 205篇 |
2018年 | 146篇 |
2017年 | 172篇 |
2016年 | 215篇 |
2015年 | 199篇 |
2014年 | 250篇 |
2013年 | 262篇 |
2012年 | 316篇 |
2011年 | 289篇 |
2010年 | 270篇 |
2009年 | 251篇 |
2008年 | 271篇 |
2007年 | 286篇 |
2006年 | 222篇 |
2005年 | 180篇 |
2004年 | 140篇 |
2003年 | 97篇 |
2002年 | 98篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有5353条查询结果,搜索用时 812 毫秒
171.
王永明 《燃气涡轮试验与研究》1991,4(2):17-24,40
本文介绍了一种有于多级轴流压气机性能优化调整试验最佳静叶转角计算的方法。此方法采用一个二次泰勒级数展开式作为近似优化性能模型,利用压气机性能计算方法确定压气机静叶转角调整试验的初始静叶转角,应用数值优化计算技术确定压气机静叶转角调整的逼近方向和步长。具有收敛速度快,迭代次数少和适于处理试验数据带有测量误差的问题等优点。与目前的压气机性能调整试验技术相比,这种试验研究与计算技术相结合的方法可使压气机试验次数和测量点数减少60%左右,缩矩压气机性能调整试验周期。最后本文给出了二个优化目标不同的静叶转角优化算例,以验证本计算方法的可行性。 相似文献
172.
经过近一年的酝酿、筹备工作,49名专家、教授和工作人员于 10月云集四川江油 624所参加 S1 流面计算程序上机考核和专家评审活动。通过10天紧张的调机、上机运行和专家评审工作,评选结果于11月1日正式揭晓。进行如此重大的程序评审活动在我国航空发动机行业尚属首次。评选出的优秀程序是 :涡轮综合第一 :叶栅 S1 流面多重网格欧拉解通用计算程序 (H网格) (中科院工程热物理所刘建军);压气机亚音速第一 :S1流面流函数解计算程序 (中科院北京科能中心华耀南);涡轮跨音速第一 :叶栅 S1 流面多重网格欧拉解通用计算程序 (C网格)。 相似文献
173.
随着通信及网络技术的不断发展,对高速数据,高质量视频通信等宽带业务的需求将日益迫切。这类业务要求网络能以数百兆/秒的传输速传输和交换数据、语音和图像等综合信息,即网络要实现高速化和宽带化。 相似文献
174.
本文通过对两套采用优化叶型表面速度分布方法设计的“均匀加载”和“后加载”涡轮平面叶栅设计状态气动特性的比较,鉴别两种叶型的优劣,讨论了不同负荷分布叶栅的二次流影响,给出了影响叶型表面速度峰值、气流转捩点的参数。 试验结果表明,均匀加载叶栅的二次流影响较大。但由于其端壁二次流向二元区域渗透高度随工况马赫数的增加而减小,所以具有良好的跨音速特性。此外,两套叶栅叶片吸力面,气流转捩点不受进、出口马赫数影响,只受最大厚度位置制约;表面速度峰值对后加载叶栅而言只受进、出口马赫数影响,对均匀加载叶栅而言还要受攻角的影响,其值与进口马赫数成正比,与进口构造角成反比。 相似文献
175.
纤维金属层板分层扩展的优化分析 总被引:2,自引:0,他引:2
以纤维金属层板疲劳裂纹扩展与分层扩展预测模型为基础,对分层扩展的影响因素,包括单层厚度、残余应力、增强纤维的弹性模量、层间结合强度和胶粘剂的剪切模量等,进行了分析。研究表明,降低材料的单层厚度和改善层板的残余应力系统可显著降低层板的分层扩展速率,而提高层间结合强度和增强纤维的弹性模量对降低层板的分层扩展速率的作用相对较小。 相似文献
176.
弧齿锥齿轮加工参数的全局优化设计 总被引:14,自引:3,他引:14
本文通过局部综合法对齿面一阶和二阶接触参数进行预控,在此基础上,全面考虑了齿轮副在小端、中部、大端啮合时的接触印痕和传动误差,通过对可选加工参数的优化设计,消除了齿轮副的三阶接触缺陷。 相似文献
177.
北京首都机场在我国机场行业内无论是公司规模还是年吞吐量都位于前列,伴随着中国经济的快速发展,首都机场从1993年开始加速发展,旅客吞吐量在一举突破1000万人次后,年旅客吞吐量呈现高速攀升态势,2004年到2005年旅客吞吐量更是从3000万人次飙升至4000万人次。已经破土动工的三 相似文献
178.
2006年为期两周的“国航行李查询业务和行李赔偿研讨会”收到明显效果。五月份在国际、国内行李赔偿限额大幅调整的情况下,国航没有出现行李赔偿额陡增的情况,而从5月中旬到6月中旬行李投诉率降低了50%。国航解决行李不正常运输问题既抓住了承运人和旅客之间发生的矛盾点,还对降低旅客的投诉率、提高行业服务质量提供了借鉴。 相似文献
179.
180.
为在二维或三维空间中表达固体火箭发动机高维设计空间,引入非线性主轴降维映射法对多维非线性设计优化问题进行降维处理。以某大型固体火箭发动机设计问题为例,将10变量4有效约束优化问题降维映射到二维空间进行研究,拟合的非线性主轴降维映射模型中,目标函数和约束函数的相对误差控制在1.5%以内。研究表明,非线性主轴降维映射法具有发现多变量非线性优化数学模型本征特性的特点,能对设计变量重要性排序;通过降维展示设计空间全景,为优化算法和优化初始点优选提供了直观、有力的工具;优化轨迹实时展示为优化算法性质研究及算法切换提供了依据;根据优化轨迹从优化结果在降维空间中的位置能够判断优化结果是否具有全局最优解特性。 相似文献