面向Web服务的制造企业应用集成技术

在探讨现代制造企业对信息资源与技术实际需求的基础上 ,针对企业在信息系统架构方面形成“信息孤岛”这一缺陷 ,采用企业应用集成 (EAI)方法和技术 ,提出面向分布式网络环境下基于Web服务的企业业务流程管理集成应用解决方案与实现途径 ,有力地促进了企业实现各种遗产系统与新的企业应用系统的集成 ,更进一步促进制造企业加速实现信息化工程。     

基于UML的业务流程建模及到BPEIAWS的转换

IBM、Microsoft和BEA于2002年联合提出业务流程执行语言（Business Process Execution Language for Web Services，BPEIAWS或BPEL，后更新为WSBPEL）是用于在不改变Web Service正常运行的情况下，将多个Web Service集成起来创造出新的业务模型和业务流程。但是开发BPEL应用是一项繁琐而枯燥的任务，业务流程建模和BPEL开发之间并没有建立直接的关系。在对UML和BPEL深入学习的基础上，提出通过构造型和键值方法扩展活动图，并采用扩展模型对业务流程建模，最后定义了UML模型到BPEL的映射。利用图形化方式开发BPEL业务流程具有开发速度快和易维护等优点。     

信息技术与渠道管理

虽然信息技术在企业管理中的应用日益深入,航空公司分销渠道信息化建设却没有跟上时代的步伐,成为营销环节中的瓶颈。本文从技术提升管理的角度出发,分析渠道管理现状,指出信息技术可以从量化管理、动态平衡的渠道歧视体系、流程控制等多角度提升渠道管理水平。最后探讨了信息化建设可能遇到的困难。     

电算化对会计理论的冲击

会计技术在利用电子计算机技术的过程中，不断改变和发展的会计核算，程序，对象，会计方法，会计岗位组织，会计内容控制制度，从而扩大会计职能，提高了会计信息质量，推动了会计的发展。     

S3000L《后勤保障分析国际程序规范》介绍

介绍了欧洲航天与国防工业协会(ASD)制定S3000L规范的背景与目的,描述了S3000L规范的主要内容,分析了S3000L规范的业务流程,提出了我国武器装备制定保障性分析标准的结论与建议。     

航空公司收益管理

上世纪80年代以来,收益管理系统在西方各航空公司经营中已经取得了巨大的成功,目前,世界排名前列的航空公司都使用了收益管理系统。1998年,美国的独立研究机构SH§E公司对世界上所有的航空公司作了宏观调查,以找出哪些因素对收入的影响最大,结论是:决定航空公司收入的主要因素是收益管理,航空公司亏赢与否,近50%是由于收益管理决定的。下面以中国东方     

成飞公司实验室数字化管理系统的开发及应用

根据2006年试运转的经验和教训,配合APMDIS和ERP的升级,成飞公司对生产过程中的瓶颈——试验提出了进一步实施流程优化的要求。按照总体安排,为进一步优化试验流程,完善数字化建设,更好地提高成飞公司的设计、科研、生产能力,成飞公司于2007年开展了实验室数字化管理(TDM)系统的开发及应用课题研究。     

环境一号卫星业务运行管理平台的研发与实现

一、引言为了提高我国环境监测水平,在以环境与灾害监测预报小卫星星座为主要数据源的基础上,结合气象卫星、海洋卫星、资源卫星等数据,建成的环境应用系统将满足我国天地统筹的国家环境监测体系,并实现我国环境大范围、全天候、全天时的动态监测。环境一号卫星业务运行管理平台(即业务运行管理分系统)既是环境应用系统的中枢,也是环境应用     

论中国航空工业企业实施先进生产模式的取向

本文从先进生产模式的发展历程和呈现出的新特点入手,论证了中国航空工业企业实施先进生产模式已具有技术基础和运行环境,提出了要实施先进生产模式必须强化并行工程、产品数据管理、计算机集成制造等技术,同时要推行供应链管理,建立学习型组织和激励机制,重组业务流程,处理好各种关系等。