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211.
我国航空运输业分类管制政策研究(中) 总被引:2,自引:0,他引:2
航空运输服务航空运输服务是航空运输业的核心业务,航空公司是航空运输业的生产主体,其职能是实现旅客、货物和邮件在空间上的快速位移。关于航空运输服务的产业性质和市场结构特征一直存在较多的争论。上世纪早期的观点笼统地认为航空运输业是自然垄断行业,具有较强的规模经济性,因此政府必须对其进行严格管制。美国1938年颁布了《民用航空法》,规定航空公司的成立、进入或退出某一航线市场,以及价格制定都要得到政府的批准。其后,美国民用航空委员会(CivilAeronauticsBoard,CAB)一直代表政府行使这一职能。从1938到1978年的40年间,由于… 相似文献
212.
飞机托管是公务机公司主营业务之一,它是指飞机所有权人(委托方)以协议的方式将飞机委托给航空公司(受托方)经营管理的方式。相对于传统的飞机租赁而言,飞机托管模式既有利于飞机所有权人,也有利于公务航空公司。目前阻碍中国公务机发展最大的瓶颈不是购机成本高昂(现在很多企业已经具备购买公务飞机的实力),而是飞机日常维护成本过高,并且需要企业成立专门的航空部门来管理飞机,这对于大多数企业来讲是难以承受的。飞机托管业务的出现为飞机所有者很好的解决了这一后顾之忧,企业购机后可以通过协议的方式将飞机交由专业的公务机公司管理,省… 相似文献
213.
其中卢森堡天体-1L(Astra-1L)卫星的发射质量为4.5t,是1颗提供直接到户传输业务的Ku、Ka频段直播卫星,它将在未来15年里为整个欧洲提供电视信号传输业务;国际卫星组织银河-17(Galaxy-17)卫星的发射质量为4.2t,是1颗提供C、Ku频段电视、话音业务的卫星,它将在未来15年里为北美地区提供电视和话音信号传输业务。 相似文献
214.
覃睿 《中国民航飞行学院学报》2004,15(5):29-32
通用航空业务种类繁多,通航企业可以根据市场需要选择多种通航业务。本通过对通航业务进行分类,分析了通航业务及其组合的特点,提出了通用航空业的潜在市场细分标准和市场需求的评估技术。 相似文献
215.
针对遥感卫星成像任务规划时对点目标的聚类效果不佳的问题,提出了一种改进的单轨最优团划分聚类方法。根据聚类约束条件,构建任务聚类图模型,并为图模型中的每一条边赋权值;根据图模型中边的权值,构建权值矩阵P;以卫星单轨姿态机动的最大次数作为聚类任务的数量限制,由P依次计算每个聚类任务所有可能的最优聚类方案,并生成对应的收益矩阵M和终点矩阵N;通过循环遍历的方式计算各个聚类方案下的总收益,其中总收益最大的方案即为最优团划分聚类方案。仿真结果表明:提出的改进的团划分聚类方法,能将点目标有效聚类,与传统任务聚类方法相比,可明显提高遥感卫星对点目标的观测效率。研究结果可为我国遥感卫星自主任务规划技术研究提供参考。 相似文献
216.
217.
218.
1月13日8时56分,西昌卫星发射中心,伴随着一阵震耳欲聋的轰鸣声,有着"金牌火箭"之称的长征三号甲火箭,用一个完美的托举将我国自主研制的第四颗业务型静止轨道气象卫星——风云二 相似文献
219.
CCSDS在遥测系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍CCSDS标准在某遥测系统中的应用,描述空间链路子网的六种业务类型和业务等级,并给出虚拟信道动态管理机制。根据多年的使用经验,对具有不同特征的用户数据如何选用不同的业务类型和业务等级提出建议。 相似文献
220.
中国资源卫星应用中心(以下简称"中心")从1991年成立至今,已经整整走过20个春秋。作为我国第一个传输型地球资源卫星接收、处理、分发、应用的地面应用系统建设和运行管理单位,中心在国家发改委、国防科工局的业务指导下,在中国航天科技集团公司直接领导下,在各行业部门的大力支持下,为我国遥感卫星应用事业的发展,为国民经济和国防建设做出了应有的贡献。 相似文献