经济新常态下的中国民航业发展趋势

中国经济将进入新常态阶段,改革与创新将成为其发展的主要动力。民航业在经济新常态下,正在退却虚热,向着更加理性、健康的方向发展。     

军民合用机场使用管理思考

<正>根据规划,"十二五"末我国民航飞行总量预期达到1040万架次,民用机场数量达到230个,其中军民合用机场数量75个,占我国运输机场总量的32.6%。军民合用机场是国家综合交通运输体系的重要组成部分,在国家和地方经济社会建设发展中发挥着重要作用。但是,近年来军民合用机场的使用管理出现了一些不容忽视的问题,需要引起高度关注,并采取积极有效的措施加以改进。     

文化与时代交迭的生活态度

"都市生活"是繁荣、便利与快速的集合,但在台北中心可以多一种不同选择。喧嚣、紧凑是台北东区的日常轮廓,对比坐落繁华东区一隅的老烟厂,静静地随台北成长,走过一世纪的风华,松山烟厂在2012转型成"松山文创园区"后,积极引进各项跨界设计与艺文展演,成为丰富的文化创意舞台。     

刊刊互动

《航空世界》美国针对中国的“包围圈”又即将扣上重要一环？8月21日，美军太平洋司令部空军司令赫伯特·卡莱尔在五角大楼公开表示欲在印度的特里凡得琅部署战机。     

“心经”“妙法”铸金牌——航天推进技术研究院研制高质量火箭发动机纪实

神舟九号任务发动机的研制,是在充分继承已有成熟技术基础上进行的。开展可靠性增长设计和适应性改进,既要载人,又要交会对接,是一个需要运用合理科学的可靠性试验方法。经过改进-试验-再改进-再试验的反复过程,打造出质量过硬的高可靠性发动机,具有前所未有的极大难度。     

从航空馆看运输机发展历程

ARetrospectionoftheHistoryoftheCommercialAircraft在北京航空馆里，一张张图片，一份份解说词，让我们跨越时空，展现了一幅人类航空事业的绚丽画卷──从发明和创造风筝、火箭、孔明灯、竹错蜒、热气球等飞行器械，到飞机的问世:从以木材和蒙布为主的双翼机到喷气式超音速飞机，这种富有创造性的科学技术的发展，体现了人类的聪明才智和永无止境的探索精神。诚然，飞机的发展尚不到一个世纪，可在这即将结束的ZO世纪里，几乎每个Ic年都有有代表性的新的运输机推出。一、运输机发展的历史19O3年莱特兄弟第一架可操纵的动力飞机问世，…     

路游记 巴黎:永远的印象

正初到巴黎到巴黎的次数,我记太不清了,前后至少也有20多次。但第一次到巴黎的情景,我还记忆犹新。那是1987年6月,我25岁生日的那天,飞机还没有从塞浦路斯的拉纳卡机场起飞,我的心早就提前飞到巴黎了。那是我第一次出国,随着在国外近一个月紧张的工作,想家的心情,不知不觉早已取代了出国前的兴奋。整个展团都盼着早日结束工作,和家人团聚。塞浦路斯是地中海上一个非常小的岛国,在我以后的国外工作生活中,很少再见到如此美丽的世外桃源,典型的地中海气候,使岛上繁花似锦。红的、紫的、黄的各色的花不是种在花盆里面,而是开在郁郁葱葱的大树上,鲜艳得无与伦比。成熟后的     

秋之歌 阿勒泰五重奏

九月初，我与雪蒿背上包前往阿勒泰。当中国的大多城市还在高温里挣扎时，此刻的阿勒泰山林已’悄然拉开了秋天的帷幕。这一年中最隆重的盛典将在十月初达到巅峰。然后，一切归于沉寂，蛰伏于漫长冬季皑皑白雪，等待来年的又一个轮回。     

立足航空大都市建设 构建机场大服务体系

近年来，我国迎来了临空经济、航空大都市等发展的高潮。一时间，航空城建设、临空经济区规划、航空大都市发展等战略与规划喷涌而来，航空经济成为地区经济转型与产业升级的焦点与寄托。然而，在促进经济发展规划的大背景下，却鲜有人意识到机场作为航空运输的重要节点，作为航空经济的重要载体，其服务体系也应该进行相应的转变。