全文获取类型
收费全文 | 2815篇 |
免费 | 35篇 |
国内免费 | 19篇 |
专业分类
航空 | 1476篇 |
航天技术 | 427篇 |
综合类 | 430篇 |
航天 | 536篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 117篇 |
2013年 | 169篇 |
2012年 | 244篇 |
2011年 | 256篇 |
2010年 | 224篇 |
2009年 | 257篇 |
2008年 | 241篇 |
2007年 | 197篇 |
2006年 | 196篇 |
2005年 | 207篇 |
2004年 | 152篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 73篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2869条查询结果,搜索用时 46 毫秒
141.
142.
发展农村合作组织,可以增加组织化收益,提高农民收入。农村合作组织的收益不但表现在价格上,而且可以在规模经济中表现出来。通过对农村合作组织的经济博弈分析,我们发现,农村合作组织就是基于合作后能够给多方主体共同产生效益最大化,从而共同分享合作剩余,也为政府引导地方经济发展提供了有效的激励制度范式。农村合作组织的制度绩效主要体现在制度激励、克服“农户+公司”模式弊端、实现小农经济与市场经济的有效对接以及降低交易费用等方面。 相似文献
143.
RNAV和RNP技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
一、引言
1988年5月,国际民航组织提出了新航行系统(FANS,其后又常称为CNS/ATM)的概念。在CNS/ATM中,新导航系统的成分之一为"逐步引进区域导航(RNAV)能力,并使其符合所需导航性能(RNP)"。随后,在世界范围内展开了对RNAV的理论、技术与实施的研究。 相似文献
144.
145.
未来,民机发展的关键似乎不是市场问题,而是制造资源如何支持和满足市场快速增长的需求。民用航空的发展已从过去企业间的竞争发展为对整个供应链资源的竞争和整合。我国转包生产要充分利用市场优势争取更多转包生产份额,关键在于加强转包生产规模化、专业化建设,构建供应链体系,提高自身层次和竞争力。 相似文献
146.
147.
介绍了国内外文献中所建议用于规划可靠性增长试验的总试验时间,利用Duame增长模型推导出了总试验时间的计算公式,并提出了一种算法;对确定总试验时间的诸参数,如增长率、起始点,要求的MTBF等进行了分析和研究,提出了确定这些参数的原则和算法;最后还给出了最佳取值范围和计算结果。结果表明,这种算法比传统的近似估算更为合理和准确。 相似文献
148.
北京首都机场在我国机场行业内无论是公司规模还是年吞吐量都位于前列,伴随着中国经济的快速发展,首都机场从1993年开始加速发展,旅客吞吐量在一举突破1000万人次后,年旅客吞吐量呈现高速攀升态势,2004年到2005年旅客吞吐量更是从3000万人次飙升至4000万人次。已经破土动工的三 相似文献
149.
当前,世界航空运输业发展有两大潮流:一个是国际航空联盟;另一个是低成本运营。这两大潮流不仅深刻影响着航空公司的经营理念,更将重新定义未来世界的航空运输业的竞争格局。面对这样的潮流,对于大型航空公司来说,摆在面前的基本问题是如何认识这种潮流及背后的推动力,并思考自 相似文献
150.
一.引言
随着中国与国际经济交往的不断加深、外贸依存度不断增加,作为世界工厂中国已经迅速融入世界产业链条,将越来越多地参与世界分工,与其他国家和地区的国际交往与贸易往来迅速增加。今后一个时期,中国稳定的政治环境、快速发展的国民经济、丰富而廉价的劳动力和不断升级的国内消费市场仍将吸引大量外资投入,对我国的国际航空货运提出了更高的要求。据波音公司的预测,未来20年间,世界航空货运将以6.2%的平均增幅增长,而空客公司则预测为5.5%。在此背景下,国际航空运输也呈现出联盟化与综合化的趋势。 相似文献