WSO／UV（世界空间紫外天文台）的轨道特征与轨道保持

WSOO／UV(世界空间紫外天文台)需要发射到日-地(月)系的共线平动点L1附近进行巡天观测，相对日-地(月)要求其几何位置几乎不变，因此有必要阐明共线平动点的动力学特征及其附近的运动状况。本文基于这一点，对限制性三体模型下，日-地(月)系中共线平动点附近扰动运动的稳定性作了理论分析，给出了WSO／UV轨道保持的条件及其在运行阶段的轨控措施。     

RNAV和RNP技术研究

一、引言 1988年5月,国际民航组织提出了新航行系统（FANS,其后又常称为CNS/ATM）的概念。在CNS/ATM中,新导航系统的成分之一为＂逐步引进区域导航（RNAV）能力,并使其符合所需导航性能（RNP）＂。随后,在世界范围内展开了对RNAV的理论、技术与实施的研究。     

聚焦2013年世界深空探测之路

“好奇”号发现火星曾经宜居 2012年,NASA的“好奇”号火星车成功登陆火星,在过去的一年里,“好奇”号用一系列的惊人的发现证明,美国这项耗资巨大的工程是值得的,它以大量的证据向人类证明,在很久远的过去,这颗红色星球是适合居住的,这意味着火星上曾经出现过生命。在灰色粉末样本中,“好奇”号发现了一些重要化学元素。包括硫、氮、氢、氧、磷和碳。此外．这个细颗粒岩层中还存在粘土矿物,     

未雨绸缪，迎接未来全球空中交通管理一体化的挑战

2003年9月22日至10月3日，国际民航组织在加拿大蒙特利尔召开了全球航行领域有史以来规模最大的一次盛会——第11次航行会议。民航总局刘绍勇副局长率领由中国内地和香港特区政府民航处18人组成的中国民航代表团以庞大的阵容出席了会议。此次会议取得的重大成果是通过了国际民航组织全球空中交通管理运行概念，确立了到2025年全球空中交通管理发展的战略目标。该运行概念的建立是国际航空史上一个里程碑式的飞跃，将进一步推动空中交通管理系统朝着全球一体化的方向发展，对各国空中交通管理今后20年的建设和发展将产生重大而深远的影响，特别将使航空发展中国家现行的空中交通管理理念、体制和运行机制面临巨大挑战。在未来20年里，我国民用航空运输量将以每年平均10％的速度增长，从而对空中交通管理提出了更高的要求。在全球空中交通管理一体化和航空运输量快速增长的形势下，目前我国在空中交通管理体制、运行机制和技术应用等方面存在的诸多问题若得不到解决，将可能成为阻碍我国航空运输持续、快速和健康发展的瓶颈。当前，民航总局提出了在本世纪的头20年实现从民航大国向民航强国历史性跨越的奋斗目标，我国空中交通管理界必须密切关注国际空管动态的发展，认真学习并吸收新理论和新概念，应用新技术，按照全球空中交通管理运行概念要求，结合我国空管的中长期发展规划，尽快研究制定出积极有效的应对策略和解决方案，努力使我国空管的整体水平早日接近或达到国际先进水平。     

论空管一体化

江泽民同志曾说：“创新是一个民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力。如果一个民族缺乏独创能力，就难屹立于世界民族之林。”在过去的20世纪，由于科技创新的迅猛发展，世界面貌发生了巨大变化。随着科技创新逐步成为经济社会发展的主导力量，必将对社会各个领域产生深刻影响，而民用航空的发展已成为一个国家整体发展的缩影。     

2006年世界航天新材料发展综述

航天材料与工艺的发展和水平与一个国家的高技术以及国防建设的发展和水平有着密切关系,国内外高度重视航天材料工艺的发展。     

淘碟

1《时间规划局》未来世界走向时间决定论,人们手腕上有个生命计时器,这个计时器的时间成为当时社会的通用货币。贫富分化,富人在漫长的生命中空虚无聊,穷人却在苟延残喘,甚至要与时间赛跑来争取生命的强度。     

遇见

正我们这么渺小,世界大的容得下所有巧合与奇迹,没有谁能阻挡一个人与另一个人的相遇与分别,心心相印着,就像那滚入沙发底下的纽扣,在你以为快要淡忘的时候,又忽然落入你的眼睛,你把它叫做幸福,或者巧合,或者不可思议。     

十年积蓄力作——《世界飞机手册》（2011）

本手册收录了世界各个国家和地区正在使用或正在研制的战斗机／攻击机、轰炸机、特种飞机、教练机、加油机、运输机、公务机．通用飞机、直升机和无人机系统等10个大类的航空器．454个机型．介绍了各机型的编号与名称、研制厂商和供应商、研制生产、主要改进改型、