航空维修管理(4)——监督职能

通过对质量保证、质量控制、可靠性和维修安全等4项监督业务的分析,说明对持续分析与监督系统的要求。     

浅谈航空发动机孔探数据分析体系的建设

通过孔探检查对发动机进行在翼状态监控和适时进行发动机修理具有重要意义.当前较大的航空公司存有庞大的发动机孔探数据,本文尝试通过对发动机孔探数据进行处理和分析,结合发动机健康管理方法,对在翼发动机时寿进行预测,以便对维修决策给出相关的参考建议.     

民用飞机高寒专项试验实施方法研究

为验证在高寒环境下能够安全运行,民用飞机需开展整机级高寒专项试验。总结了民用飞机高寒专项试验地点的环境条件,包括国内机场气象分析、国外机场气象分析、气候实验室环境条件,针对气候实验室及海拉尔东山机场论证了试验窗口期选取建议,梳理了试验期间环境温度测量、机上数据读取、系统参数测量相关测量内容及注意事项,并对民用飞机在气候实验室和海拉尔东山机场的冷浸透前检查、冷浸透期间检查、冷浸透后检查和海拉尔东山机场的航前检查、飞行检查、航后检查的试验现场实施方法及要点进行了研究,给出了在海拉尔东山机场进行冷浸透检查的时间建议,从而系统论证了民用飞机开展高寒专项试验相关的试验实施方法,对民用飞机高寒专项试验的策划与实施具有一定的指导意义。     

除冰／防冰液的质量控制程序

本文简要介绍了冬季除冰／防冰液质量控制程序中Ⅱ／Ⅳ型液的取样步骤、I及Ⅱ／Ⅳ型除冰／防冰液的检查要求以及检查方法。     

参考标准的期间核查

期间核查是对校准实验室和检测实验室的通用要求之一。参考标准的核查关系到该地区或该单位计量活动和检测结果的有效性。本文论述了最高测量（计量）标准的核查标准、核查方法、核查结果处理、核查间隔及记录等问题。     

LD-1型雷电抑制器检查设备的研制

叙述了从生产实际出发,自行研制的用于对某型飞机成品雷电抑制器的检查设备,该系统的核心是应用了可编程控制器理论,并介绍了飞机雷电抑制器检查设备的结构组成、检测原理和系统特点等.该检查设备经调试使用后,技术指标完全达到了设计要求,且操作简单,使用方便.该设备具有扩展功能,经过改动,即可用于其他机型上的同类装置.     

区域检查——飞机维修理念的新突破

飞机维修理念(或维修逻辑)的发展跨越了数十年的时间,从1930年最早的、单一的“预防性维修”或“单一的定时”维修传统维修思发展到了现在的预防性维修和非预防性维修相结合的多模式现代维修理念,在安全性和经济性上取得了巨大的效益。当前最先进的维修理念已发展到MSG-3逻辑,已广泛用于波音767/777/737NG、空客以及麦道飞机等。     

航空发动机涡轮叶片的检测技术

介绍了涡轮叶片的机上孔探仪检查、清洗预处理、叶型完整性及内部组织结构完整性等先进的检测技术。     

一种软件实现的程序控制流错误检测方法

在太空环境中，由于宇宙射线的存在，计算机系统的硬件经常发生各种瞬态或永久故障，致使软件系统的执行流程产生错误。针对太空环境的强辐射特点，提出了一种对程序的控制流进行检查的纯软件方法RSCFC，它首先把程序划分为“基本模块”，然后给每个基本模块赋予一“关系标记”和错误探测指令。通过对程序运行期间生成的“即时标记”和事先嵌入程序的模块位置信息的“与”运算来探测控制流错误。该方法在几个C语言标准程序上进行了实现，并进行了故障注入实验，结果表明在没有RSCFC时，大约20．7％～68．8％的分支故障会产生探测不到的不正确输出，而在RSCFC存在的情况下，该区间会降低到2．8％～20．4％。与其它的软件控制流错误检测方法相比较，它具有探测率高，对原始代码影响小的特点。