全文获取类型
收费全文 | 1309篇 |
免费 | 122篇 |
国内免费 | 58篇 |
专业分类
航空 | 905篇 |
航天技术 | 142篇 |
综合类 | 110篇 |
航天 | 332篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 95篇 |
2011年 | 70篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 52篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 64篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 7篇 |
1985年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有1489条查询结果,搜索用时 46 毫秒
61.
现代教练机系指主要用于培养、训练、考核飞行员的专用飞机。由于全世界每年都要培养大批新飞行员,训练大批中高级飞行员,需求量非常大,并且还有严格的使用技术要求和安全可靠的性能要求,并非哪个飞机公司均能承接设计制造任务的。我国航空工业经过50余年的发展,不仅具备了成熟的现代教练机研发能力,还形成了低中高产品系列,在满足国内需要的同时,而且已经成批出口国外,参与世界航空市场的激烈竞争,以优良的飞行性能赢得了国外广大用户的赞誉,创造了中国航空工业的销售佳绩。 相似文献
62.
63.
64.
随着航空科技的发展,追求飞机任务的多样化和低生命周期成本成为一大趋势,其中模块化飞机设计对于未来飞机设计的多用途以及经济性具有实际意义。针对模块化飞机结构优化设计的特点,提出了等效多工况(EMCO)法,将模块化结构优化问题分解为通用模块的多工况优化问题和各专用模块的独立优化问题。通用模块等效为承受多工况载荷的结构,并按多工况优化方法进行优化设计,使通用模块质量最轻。各型号的专用模块在此基础上分别进行独立的优化设计。通用模块和专用模块交替优化,直至目标函数值收敛。最后,分别通过模块化桁架结构和机翼结构优化实例展示了该方法的运用效果,并与单独优化结果和加权单目标优化结果进行了对比。结果表明该方法降低了计算规模,收敛效果较好。 相似文献
65.
66.
为了控制重点型号技术状态,保证型号工程研制质量,从飞机研制开始编制型号飞机和新成品型号专用规范的统一要求,指导各单位编制型号专用规范,初步实现了型号研制规范化设计、试制和试验,提高了型号研制的技术和管理水平,促进了型号标准化工作与型号研制的紧密结合,充分发挥了标准化在型号工程研制过程中的指导和保障作用. 相似文献
67.
68.
本文通过分析某钛合金高精度薄壁零件在生产过程中加工难点以及存在的问题基础上,提出了采用防振刀杆加工内孔,再以轴向定位夹紧加工外形的加工方法,该方法经过实践证明,解决了该零件尺寸因变形超差的问题,有效保证了零件的加工精度,完全满足生产实际需要,质量稳定可靠。 相似文献
69.
70.
针对尺寸自动标注仅限于表达产品的几何信息而未关注其功能特性,从而导致所标注的尺寸无法恰当地描述产品设计意图的问题,提出一种基于产品功能特性的三维尺寸自动标注算法.首先,根据零件的功能构造了尺寸标注基准集;其次,建立了轴向尺寸标注优先级确定准则,构造轴向尺寸集,并采用图论法消除了尺寸冗余;然后,构建径向尺寸集,并采用尺寸冗余度法删除其中的冗余尺寸;最后,通过实例测试,验证了所提算法的可行性和有效性. 相似文献