公司标准化工作发展初探

结合公司标准化工作目前的发展现状，分析了企业未来发展对标准化工作的要求和需要，并针对目前标准化工作中存在的问题，从修订工作标准体系、完善管理标准体系、提升工艺规范标准体系、创建数字化制造标准体系和加强标准化队伍建设等五个方面进行了初步探讨。     

中国民航机场建设集团公司规划设计总院成立

2006年7月28日在北京召开了中国民航机场建设集团公司规划设计总院（简称民航设计总院）成立大会。民航设计总院是在原建设集团公司建筑设计院和规划设计院的基础上整合而成。会上，新任民航设计总院院长蔡颢同志就总院今后工作发展思路、近远期工作目标、面临的形势、存在的问题和解决措施作了讲话。建设集团公司总经理姚亚波同志做了重要指示。姚总强调：民航设计总院机构的调整是适应建设集团公司为发展成国内一流、国际领先的机场建设集团，实现企业跨越式发展的重大举措。企业要发展，就要创新，要努力实现经济增长方式的根本转变。     

旅客登机桥管理系统在机场的应用

一、概述 在机场运营收入中，飞机地面服务收费占了相当大的比重，旅客登机桥的使用是其中最重要的内容之一，因此登机桥的管理水平和服务质量的优劣对机场停机位资源的合理、有效地利用、降低航班延误、提高站坪管理水平起着至关重要的作用。随着我国民航事业的飞速发展，实现民航大国向民航强国的转变，许多枢纽、干线机场都在改扩建之中。旅客登机桥管理系统的应用愈来愈受到机场建设者、管理者和运营者的重视。航班量和运力的大幅度提高，原来人工的传统管理方式已经远远跟不上现代化机场运营的需要．其暴露出的问题主要有：     

强化投资控制 改善投资效益

投资控制是基本建设管理工作中的一个重要环节。文章分析投资控制的涵义与阶段划分及中国工程建设投资存在的问题 ,提出了加强投资风险控制的 6项措施。     

机场工程民航科研基地学术委员会学术研讨会在京召开

2006年8月4日，机场工程民航科研基地学术委员会在中国民航机场建设集团公司召开了学术研讨会。会议由中国民航机场建设集团公司总经理，科研基地领导小组组长姚亚波主持。在京的大部分学术委员，民航总局人教司，机场司的同志，首都机场集团公司和建设集团公司领导，有关职能部门领导及科研基地的人员参加了会议。     

加强质量管理体系建设 创建一流环境 增强企业核心竞争力

介绍一四三厂狠抓质量管理体系建设、创建一流环境以及促进企业文化建设的做法和经验。     

充分发挥高校广播在校园文化建设中的作用

面对高等教育改革和发展的大潮,高校广播作为校园文化建设的重要载体,如何发挥其作用,为培育优秀的大学精神、构建大学的"和谐文化"服务,是一个值得探讨的重要问题。文章采用实证分析法,以沈航校园广播为例,从高校广播的特点出发,阐述了高校广播在校园文化建设中的重要作用,紧紧围绕"打造校园主流媒体,为校园文化建设服务"的主旨,提出了加强和改进高校广播的具体措施。     

建设中的武汉天河机场扩建工程

武汉天河机场扩建工程于2004年8月31日由国家发改委批准立项，2004年12月20日国家发改委批准了该工程可行性研究报告，本期扩建工程设计目标年为2020年，设计年旅客吞吐量1300万人次，高峰小时旅客吞吐量为4649人次，年货物吞吐量32万吨，年飞机起降12．2万架次，扩建将新建航站楼11．63万平方米、航站楼地下车库2．92万平方米、地面停车场3．8万平方米、货运仓库2万平方米、站坪25万平方米，新增24个远、近机位。总投资约27．27亿元。     

对属地化后机场发展与建设规划的思考

2004年7月8日，随着甘肃省兰州、庆阳、嘉峪关、敦煌等四大机场的顺利移交，标志着历经两年的我国机场属地化改革工作正式完成。自此，属地化后的机场也走上了快速发展的道路。一时间，枢纽机场规划、航空城规划、物流园规划、临空经济区规划等如雨后春笋般涌起，国家门户枢纽、国家商业门户枢纽、地区门户枢纽、物流中心、大通关基地等名词不断涌现，致使有人撰文，大声疾呼，机场应该是航空城。果真如此吗？细数世界各国机场，又有多少枢纽机场？又有多少成为了航空城呢？认真思考属地化后我国机场的发展与建设规划，不难发现其中存在的问题与矛盾。难怪有媒体质疑，八成亏损的机场，     

多航站楼运行模式下机场信息集成系统的建设

随着中国民航运输业的高速发展，全国各地机场正在进行改扩建工作。改扩建完成后，机场将会有两个甚至三个候机楼同时运行。多航站楼的运行模式给机场的业务部门的协调指挥能力带来了挑战，对机场的信息化建设而言，面临的将是如何解决多航站楼运行模式下的机场信息集成系统的高效、顺畅运行。在建设前期阶段，我们就应该对多航站楼运行模式下的机场信息集成系统的构建进行充分的研究和论证，才能建设出高效的、对运行具有充分支持作用的系统。