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161.
随着全球经济发展的发展,航空运输业也进入了高速发展期,显示出巨大的增长空间。为适应航空运输业的新形势,我国民航实行了体制改革,初步实现了政企分开,形成了有利于竞争的市场机制,国内外民航企业可以在平等条件下进行自由竞争。国务院2002年提出了民航体制改革的各项任务,历 相似文献
162.
何艳斌 《中国民航飞行学院学报》2007,18(4):24-26
以广州民航职业技术学院机务工程专业为例,分析了航空机电设备维修专业所面临的挑战与机遇,详细讨论了民航高职院校如何加强产学合作,深化教学改革,促进专业建设,培养飞机维修高技能人才. 相似文献
163.
在民用航空业中,为了在竞争中站住脚跟、击败对手,获得市场份额,常采用各种手段进行促销。而许多航空公司所采用的手段往往雷同,如提高服务质量、采用常旅客计划、低价促销等等。而这些手段初用似乎可以取得一定的效果,但当其他公司群起仿效时,这些效果往往也就消失了,有时还会适得其反,如价格战的后果是陷入“价格泥潭”,造成航空公司的两败俱伤等。反省这些失利的原因不在于这些手段采用的正确与否,而是多方面的,其中一个十分重要的原因是这些航空公司在激烈的竞争中,不能针对不同的市场定位采用或建立差别优势。所谓差别优势,就是指一系… 相似文献
164.
本文介绍我院机制专业在教学试点工作中,产学合作,在学生毕业前夕,以一名见习技术员的身份下厂实习,在工厂技术人员指导下,进行工艺、工装设计,并了解解决技术问题的方法,经受第一线技术岗位的综合训练,提高学生专业技术应用能力的一系列做法.事实证明,这种做法行之有效,取得了令人满意的效果. 相似文献
165.
青海是我国五大牧区之一,拥有草原面积近六亿亩。大部分草场分布在积温低、霜期长、降水少、蒸发强的干旱寒冷地区,草原退化面积大,退化程度十分严重。此外,牧草品种单一、豆科牧草稀少,致使土壤严重缺氮,饲草营养成分差,草原生产能力低下,严重地制约着畜牧业的发展。为探索解决高寒退化草地长期存在的牧草量少、质差,土壤明显缺氧的难题,寻求大面积改良此类草场的新途径,在1987年预备性试验的基础上,由民航总局科教司正式下达,中国西北航空公司通用航空处和青海省草原总站共同承担,兰州飞行大队、共和县甘地乡、都兰县草原总… 相似文献
166.
《南昌航空工业学院学报》2009,23(1):F0002-F0002,F0003
材料科学与工程学院是2006年3月在原材料科学与工程系的基础上组建而成的,主要专业创办于1952年建校时。现有“材料成型及控制工程”、“金属材料工程”、“高分子材料与工程”、“焊接技术与工程”4个本科专业,其中“金属材料工程”为国家级特色专业建设点,“材料成型及控制工程”、“金属材料工程“为江西省品牌专业,“焊接技术与工程”是教育部批;隹的国内高校仅有的3个焊接本科专业之一,在江西省已被列入第一批本科录取; 相似文献
167.
168.
本刊编辑部 《西安航空技术高等专科学校学报》2007,25(5):F0002-F0002
刘雨棣,男,1957年11月出生,1982年7月毕业于西安矿业学院机电系电气自动化专业,1989年在日本住友重机械公司筑波辐照中心参加美国RDI公司电子加速器培训进修。曾担任西安航专电气工程系副主任、工业电气自动化教研室主任。现为西安航专电气工程系测控技术教研室教授,主要研究方 相似文献
169.
引言目前航空公司通常将发动机的维修业务外包给发动机维修供应商,利用其专业优势获得更多的利益、更快的周转时间和更高的服务质量。由于 相似文献
170.
方凤玲 《西安航空技术高等专科学校学报》2009,27(2)
以陕西省"十一五"规划为依据,实施以产业结构调整带动陕西高职高专的专业调整战略,统一协调指导陕西高职高专的专业设置,最大限度优化陕西各高职院校总体的资源效益,促使陕西高职高专教育的可持续发展. 相似文献