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491.
EvaluationofMeasuringUncertaintyoftheAutomaticInstrumentforMeasuringLengthGratingsandLineStandardsupto2m(2)RenDongmei;NiuLixin;WangXiaowie;QiAihui;CaoHang上接1998年第18卷第3期第26页3测量光栅尺的合成标准不确定度本仪器测量光栅尺时,采用双干涉光路测量方法,其测长公式为l一(11+12)/2(18)l。一n。·A/2一人·入/64(i—l,2)(19)式中,l——测量长度;l。——干涉光路i测得的长度值;n。——干涉光路i中干涉条纹的变化数;k。——干涉光路i的计数脉冲数。由仪器的工作原理可知,11、人相关,根据不确…  相似文献   
492.
孔冷挤压残余应力计算与工艺参数确定   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用弹塑性理论建立了孔冷挤压的载荷、位移、应力以及残余应力分布表达式;对与疲劳寿命紧密相关的切向残余应力计算式进行了试验验证,结果表明:理论计算与试验结果基本符合;并提出了确定合适挤压量的方法。  相似文献   
493.
仙台机场正向服务融洽止东北地区的干线机场进军。仙台机场1939年建设,战后由美军接收,1956年交回,1964年成为运输省所有,管理的公用机场。近几年,国内、国际线吞吐旅客数及货物量急剧增长,货物品种增多,为地区经济发展做出了贡献。  相似文献   
494.
不确定度评定的一种新方法──最大方差法   总被引:3,自引:0,他引:3  
研究了不确定度评定的新方法──最大方差法,分析了它的原理,列出了最大方差法用表,举例说明了它的应用。  相似文献   
495.
通常对压电式压力传感器进行静态校准是有困难的。主要原因是放大器输入级的时间常数不够大,产生的电荷易被漏掉,因而输出电压不能保持在常值上。本文叙述了一种压力校准装置,用它可对压电式压力传感器的灵敏度进行绝对法和比较法校准。该装置能在5~10ms的时间内爆发出1高达1MPa的阶跃脉冲压力。压力传感器及其测量系统对此阶跃脉冲压力的响应,用微处理机处理,可自动给出压力灵敏度、响应曲线及其有关参数。校准精度约为1%。  相似文献   
496.
低量值直流电流表检定及测量不确定度评定   总被引:1,自引:0,他引:1  
详细地叙述了利用XF1b型交、直流精密电表校验装置采用直流补偿法检定低量值直流电流表示值误差时所存在的问题,并提出一种改进线路。同时,按照JJF1059—1999《测量不确定度评定与表示》规范的要求对上述方法中所阐述的低量值直流电流表示值误差测量结果的不确定度进行了评定。  相似文献   
497.
截至2008年8月1日14日,“嫦娥1”号卫星已正常工作9个月零9天,绕月飞行3042圈,卫星曾经安全度过2008年2月21日的月食,目前整星剩余燃料量约270千克。按计划,8月4日,“嫦娥1”号卫星将由现在约正飞姿态转入侧飞姿态。8月16日,“嫦娥1”号卫星将迎来第二次月食。有关专家表示,根据前一次度过月食的经验和对目前卫星状态的确认,“嫦娥1”号卫星能够安全度过第二次月食.  相似文献   
498.
介绍了干湿温度计检定中应注意的问题,探讨了依据风速对测量值进行修正的必要性和可行性,并对测量结果的不确定度进行了分析.  相似文献   
499.
脉冲激光测距误差标定及不确定度分析CSCD   总被引:1,自引:0,他引:1  
以脉冲激光测距机的测距误差标定为背景,通过对测距误差解析表达式的推导,给出了系统各不确定度分量对测距误差的影响,计算了信号延迟时间、探测器和激光二极管响应时间、晶振频率、大气折射率等不确定度分量。通过对某已标定激光测距机实验验证表明:该装置在500m^20 000m测距范围内,测量重复性引入的相对标准不确定度最大值为0.67m,满足该类激光测距机测量不确定度5m(k=2)的校准测试需求。因此,利用该解析表达式可以实现对脉冲激光测距误差的有效评估,这对于脉冲激光测距测试系统、脉冲激光测距机的设计具有重要的指导意义。  相似文献   
500.
吴飞 《江苏航空》2006,(3):27-27
机场围界防范系统由于其价格较为昂贵以及人们对它认识不足的原因,还没有引起我国大多数机场管理者的足够重视,以为只要安装有金属的围栏和带有金属倒钩的笼形阻挡物就可以了。但是,所有各种人为的有形障碍物,都只能阻挡一般的非法入侵者,起着一定的阻挡、延时作用;而对于老练的非法入侵者或训练有素的破坏者来讲,这些人为的有形障碍物完全可以被克服或破坏,且不会马上被发现,尤其是在夜间,最近几年,在国内国外发生了数起流浪者翻越机场围栏潜入飞机内部事件,给空防安全造成了严重的威胁,潜在的不安全因素时刻在威胁着机场的空防安全,我们决不能存有丝毫的侥幸心理,而应充分利用高新技术的防范手段构筑机场空防安全的天罗地网,实现人防与技防有机结合的管理体系。  相似文献   
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