首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   227篇
  免费   17篇
  国内免费   35篇
航空   148篇
航天技术   37篇
综合类   41篇
航天   53篇
  2024年   3篇
  2023年   3篇
  2022年   5篇
  2021年   13篇
  2020年   9篇
  2019年   3篇
  2018年   2篇
  2017年   11篇
  2016年   5篇
  2015年   11篇
  2014年   11篇
  2013年   7篇
  2012年   7篇
  2011年   13篇
  2010年   8篇
  2009年   15篇
  2008年   9篇
  2007年   11篇
  2006年   16篇
  2005年   8篇
  2004年   5篇
  2003年   8篇
  2002年   12篇
  2001年   13篇
  2000年   8篇
  1999年   6篇
  1998年   6篇
  1997年   7篇
  1996年   4篇
  1995年   4篇
  1994年   11篇
  1993年   10篇
  1992年   7篇
  1991年   4篇
  1990年   1篇
  1989年   1篇
  1988年   1篇
  1987年   1篇
排序方式: 共有279条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
雨丝 《航天》2011,(7):53-53
美国导弹防御局计划在2011年7月授出一份价值5.95亿美元的“目标仿真构架”(OSF)合同。OSF是在美国反导系统要素部署之前,对其进行评估的一套软件。该局目前运行有两个建模和仿真构架:“数字仿真体系”数字表示和“单独仿真构架”(通过插人模拟信号触发反导要素的软件)。该局计划将两个构架合并成一个OSF。  相似文献   
82.
席平  张宝源  宁涛 《航空学报》2012,33(9):1746-1754
基于知识的智能化产品设计是CAD技术的发展方向之一,但现有知识表示方式缺乏对产品设计人员的开放性,不利于设计人员理解和维护设计系统中的知识。针对这一不足,研究机械产品设计领域常见的公式、表格、二维映射图、过程、规则等类型知识的开放式表示方法,给出了其BNF(Backus Naur Form)范式描述,并研究了各类知识的推理方法。所研究的开放式知识表示及相应推理方法具有以下优点:1)知识不再固化于设计系统;2)知识便于设计人员自行录入和维护。最后以基于知识的航空发动机涡轮叶片气膜孔设计为例,验证了该方法应用于工程实践的可行性。  相似文献   
83.
应用快速多分类SVM的航空发动机故障诊断方法   总被引:2,自引:4,他引:2  
徐启华  师军  耿帅 《推进技术》2012,33(6):961-967
提出了一种新的快速多分类SVM算法,用于解决大样本情况下航空发动机的多类故障诊断问题。首先,选用层次支持向量机(H-SVM)来实现多类分类,用各类数据中心代表该类数据,通过自组织特征映射神经网络(SOFM)进行聚类,把类中心之间距离较近的数据归为同一个子类进行训练,得到H-SVM层次结构。其次,在训练H-SVM中的二元分类器时,应用相对边界向量(RBV)代替全部训练样本,在保持分类精度几乎不变的条件下大幅度减少了训练样本数,使训练时间明显缩短;同时,由于支持向量的数量减小,分类时间也相应缩短。在分类数据混迭较为严重的情况下,新算法先剔除混迭的异类数据,再计算RBV,并且把与计算的RBV距离小于一定数值的样本都选择来训练SVM,保证了RBV的合理性,防止了关键数据的丢失,有效提高了分类精度。针对一个航空涡喷发动机5类复合故障的分类进行了实例仿真,总的故障分类正确率达到91.2%,二元SVM的训练时间最多只有原来的16.20%;当训练样本总数达到7500的大规模情况下,根据本算法,约减后的样本数量只有原来的3.05%。仿真结果表明,提出的算法有效、可靠,容易实现。  相似文献   
84.
使用标准k-ω模型及与色散模型相耦合的k-ω模型分别计算了NACA0012翼型和NACA 4412翼型的低速绕流问题.NACA 0012翼型计算了其来流雷诺数为2.88×106,攻角从0°到15°范围内的流动结构、翼型表面压力分布和升力、阻力特性;NACA 4412翼型计算了临界雷诺数为1.52×106,攻角为13.87°时的流动分离和翼型表面压力系数 ,并与实验数据进行对比.结果表明:在同等条件下,使用与色散模型相耦合的k-ω模型计算得到的NACA 0012翼型的升力和阻力系数比标准k-ω模型提高精度约5%,NACA 4412翼型的表面压力系数精度提高了约3%,进一步验证了其可信性,可将其进一步应用到低速飞行器的气动计算中.   相似文献   
85.
蔡良才 《机场工程》1994,(4):18-23,17
本文根据各种军用飞机的飞行航线,建立了三种净空评定模型,并确定各模型净空评定范围的数学表达式。  相似文献   
86.
杜彦良  聂景旭 《航空动力学报》1995,10(2):147-150,200
对NiTi合金丝的相变与施加应力、温度的关系, NiTi合金丝的应力-应变与温度的相互关系, NiTi合金丝的回复力-温度-应变之间的关系和NiTi合金丝的弹性模量随温度的变化关系等进行了测试, 并且导出了相应的表征公式。这些特征参量和表征公式是进行NiTi合金丝智能复合构件研究的前提和基础。   相似文献   
87.
航空涡扇发动机的不可恢复失速问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
不可恢复失速是70年代中期在F100加力涡扇发动机外场使用过程中表现得比较突出的一种影响发动机操作性的气动不稳定现象,不可恢复失速与新一代高机动性能战斗机及其高推重比加力涡扇发动机的服役具有内在的关系,由于不可恢复失速具有的出现时尚难预测,出现后利用常规操纵手段难以消除,因此具有较严重的破坏性,本就不可恢复失速产生的原因,美国针对该问题进行的试验和理论分析以及在设计和使用中如何采取措施减小危害性进行简要的分析。  相似文献   
88.
徐舟  曲长文  何令琪 《航空学报》2015,36(6):1940-1952
针对合成孔径雷达(SAR)目标超分辨重建问题,提出了一种基于迁移学习的超分辨方法。在光学图像梯度域中联合训练超完备字典与稀疏编码映射,利用半耦合字典联系SAR图像与光学图像,寻找SAR图像在半耦合字典下的稀疏编码,并在高分辨率字典下完成重建。结合SAR图像的先验信息,使用正则化方法对SAR目标进行特征增强。所提方法在TerraSAR-X数据和MSTAR数据上进行了仿真实验,重建结果表明,相比目前的插值方法和稀疏表示方法,所提方法空间分辨率可提高0.5~1.5个像素。正则化增强结果表明,引入稀疏先验的正则化增强能够进一步提高空间分辨率并抑制杂波比,最后分析了正则化参数的选取对图像质量的影响。  相似文献   
89.
关于整系数不可约多项式   总被引:2,自引:0,他引:2  
在文[1]中,作者推广了著名的Eisenstein的判别法,给出了在有理数上判断整系数不可约多项式的两个定理,并且形式比较简单,应用也比较方便。本文把文[1]中的定理作了进一步的推广,推广到更为一般的形式,相应也给出了几个判断整系数不可约多项式的定理,而形式与文[1]中的形式同样简单,比文[1]中给出的定理更具有一般性。  相似文献   
90.
用谱方法对三维不可压槽道湍流反应流动进行了直接数值模拟,得到了温度和质量分数耦合的瞬态数据库.结果显示温度与质量分数脉动在近壁区都有条带结构.推导了雷诺平均方法中湍流二阶矩反应模型中所求关联量的精确输运方程,发现耗散项是化学反应率系数-质量分数关联量封闭的关键,耗散项需要考虑化学反应影响.基于数据库的统计结果,对关联量模型方程中各项进行了先验研究,发现产生项和耗散项的贡献最大,扩散项和反应项的贡献较小,化学反应对各项大小和分布形状有明显影响.在算例中,直接模拟统计得到的化学反应率系数-质量分数关联和用代数二阶矩模型的模拟值很接近,说明ASOM模型具有一定的合理性.   相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号