全文获取类型
收费全文 | 8835篇 |
免费 | 643篇 |
国内免费 | 363篇 |
专业分类
航空 | 5420篇 |
航天技术 | 1050篇 |
综合类 | 690篇 |
航天 | 2681篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 222篇 |
2022年 | 237篇 |
2021年 | 275篇 |
2020年 | 230篇 |
2019年 | 237篇 |
2018年 | 122篇 |
2017年 | 162篇 |
2016年 | 219篇 |
2015年 | 182篇 |
2014年 | 363篇 |
2013年 | 304篇 |
2012年 | 483篇 |
2011年 | 564篇 |
2010年 | 449篇 |
2009年 | 583篇 |
2008年 | 614篇 |
2007年 | 581篇 |
2006年 | 506篇 |
2005年 | 484篇 |
2004年 | 426篇 |
2003年 | 405篇 |
2002年 | 283篇 |
2001年 | 319篇 |
2000年 | 250篇 |
1999年 | 165篇 |
1998年 | 167篇 |
1997年 | 170篇 |
1996年 | 184篇 |
1995年 | 112篇 |
1994年 | 116篇 |
1993年 | 65篇 |
1992年 | 67篇 |
1991年 | 62篇 |
1990年 | 65篇 |
1989年 | 60篇 |
1988年 | 27篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有9841条查询结果,搜索用时 6 毫秒
1.
陈河梧 《流体力学实验与测量》2002,16(3):14-18,25
通过比较分析法研究AGARD-B标模在BIA的FD-07风洞中气动力测量数据与其它高超声速风洞设备测量结果的相互关联。其目的,既可以综合鉴定FD-07风洞的流场性能和测试水平,也可以从另外意义上为数值方法的程序校验提供必要的技术支持。结果表明,在Ma=4.94-7.96范围内,所测得AGARD-B标模的力、力矩和压心位置,不仅随Ma和α的变化趋势与其它风洞一致,而且其变化量比较接近于各风洞测力数据拟合的逼近曲线。 相似文献
2.
3.
一、概述新疆航空公司自1986年引进图—154型飞机以来,共安全飞行10年,取得了良好的经济效益,截止1994年底,公司图—154机队共累计飞行78264小时,其发动机空中停车率为每千小时0.0652,提前拆换率每千小时为0.175。 相似文献
4.
试论管制差错中的人为因素 总被引:4,自引:0,他引:4
黄庆伟 《中国民航飞行学院学报》2004,15(2):26-27
空中交通管制工作是保障飞行安全的重要环节,管制差错常常直接导致飞行事故的发生。避免差错,杜绝飞行事故是所有管制人员努力的方向。本仅就防止人为原因造成管制差错进行简要的探讨。 相似文献
5.
在全党开展以实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动,是党中央为全面加强党的执政能力建设做出的重大决策。今年以来,特别是民航系统第二批先进性教育活动全面启动以来,笔者比较系统地学习了中央编印的《读本》和民航总局党委、管理局党委的有关文件精神,联系个人的思想、工作实际进行思考,感到很有收获。下面,笔者以“三个代表”重要思想为指导,重点围绕依靠先进文化的力量、促进民航生产力发展这个主题,谈几点心得体会。一、代表中国先进生产力的发展要求在“三个代表”重要思想中占有首要地位江泽民同志《在庆… 相似文献
6.
概述了企 业 建 设 信 息 化 标 准 体 系 的 必 要 性 , 简 介 了 企 业 信 息 化 工 程 标 准体 系 的 特 点 、 目 标 和 任 务 , 重 点 阐 述 了 建 立 企 业 信 息 化 工 程 的 标 准 化 内 容 和 方 法 。 相似文献
7.
民航网络与信息安全监管工作浅谈 总被引:1,自引:0,他引:1
民航网络与信息安全监管,是指民航行政机关依据法律法规对民航信息系统物理安全和运行安全以及关键信息的生成、存储、传递和利用的过程及手段,实施审批、审定、审核、监督、检查的行为。2006年7月至11月,民航部分企事业单位相继发生离港系统故障,故障造成航班延误,旅客滞留机场,干扰了民航的正常生产秩序,社会影响较大。离港系统故障事件,反映出相关单位在网络与信息安全日常管理上存在缺陷,技术保障上存在漏洞,应急措施上存在不足, 相似文献
9.
(四)依法运行机制的建立问题实现安全管理的可持续性
“依法运行、按章操作”是我们长期以来所一直强调的工作准则,而依法运行机制的建立则是我们实现持续安全的基础。在航空运输业有一个众所周知的定律,即墨菲定律:如果系统本身存在缺陷,迟早会发生问题,侥幸逃过一次,可能逃不过下一次 相似文献
10.