先进的中央维护系统

介绍飞机中央维护系统各项功能及LRU故障诊断如何实现,同时对飞机的维护功能设计进行了总结。分析表明,先进的中央维护系统是一个高度综合的飞机状态监控系统,可以提高飞机的使用效率,缩短维修时间,节约维修成本,提高飞机的市场竞争力。     

电传直升机人机耦合振荡特性研究

为了分析研究电传直升机的人机耦合振荡特性,将直升机操纵/响应模型与驾驶员诱发振荡(Pilot Induce Oscillation,PIO)判定准则模型相结合,建立了一种适用于电传直升机的PIO预测方法。首先对建立的方法进行了飞行试验验证,然后应用该方法着重开展了PIO参数敏感性分析研究,得到了对降低PIO趋势有指导意义的结果。     

深空探测天线技术发展现状及趋势

为了满足我国新世纪深空探测任务的需求,文章结合国内外部分典型深空探测项目,介绍了有关探测器上天线系统的设计思路,从而了解深空探测天线技术的发展现状,并根据目前星载天线技术发展和深空探测领域测控通信系统的需求,归纳和总结了未来深空探测领域中探测器上天线技术的发展趋势,为我国深空探测天线技术的发展提供参考。     

欧洲航天运载系统在国际合作领域中的发展趋向

本文介绍了 DASA/法国宇航公司按欧洲航天局(ESA)的合同,进行的有关建立欧洲参与的为空间站服务的航天运载系统发展趋向的研究,在对有 ESA 参子研制的未来的MIR 站和 SSF(自由号)空间站及欧洲提供的可装配增加舱运行所需的各种不同设想作了研究之后,本报告为此类低轨道空间站服务提供了一套可行的运载系统结构,此结构己通过一套有效的分析方法进行了改进,合并、论证及成文。在第二阶段,根据不同的评判标准对拟议中的结构进行了评估,以便通过比较定量地获得各种结构的优缺点。     

自动钻铆技术的应用和无头铆钉安装

目前,世界航空制造业中铆接的机械化和自动化已成为铆接技术发展的必然趋势,自动钻铆机无疑是这一发展趋势的标志.铆接的机械化、自动化,不仅能够大大提高生产效率,更重要的是能显著提高产品的铆接质量.     

CFM56-7B发动机RD数据在发动机寿命趋势分析中的应用

航空公司在发动机状态监控方面大多采用美国通用电气公司(GE)官方的远程诊断(RD)数据。由于GE公司不与用户分享数据的换算过程,航空公司无法对RD数据进行量化预测。本文通过对现有RD数据的研究,进行数学建模,预测RD数据未来的发展趋势,以探索发动机参数对发动机使用寿命的影响。     

涡扇发动机涡轮和机匣碰摩故障飞行试验研究

受装机空间限制,小涵道比涡扇发动机通常仅采用发动机振动值表征发动机的振动情况,无法准确对异常振动进行定位分析和排除。针对某台涡扇发动机在试飞中出现的发动机振动值异常现象,利用机载加装的应变片和振动传感器的测量数据,对故障现象进行了详细分析。结果表明:涡轮和机匣的碰摩导致发动机发动机振动值异常增大。总结了该型涡扇发动机涡轮和机匣碰摩中发动机振动值的发展趋势的特征,为迅速、准确定位后续飞行试验中的同类故障提供借鉴。     

跟踪标准发展趋势,做好新时期标准信息工作

根据标准化发展趋势,对如何做好标准信息工作进行了阐述.     

2000-2021年青藏高原地区地表净辐射的时空变化

基于CERES卫星提供的2000年3月至2022年2月SYN1 deg–Level 3辐射数据,结合Theil-Sen Median趋势分析、Mann-Kendall检验以及EOF分析等方法,分析了22年间青藏高原地表净辐射的时空变化规律。研究发现,在空间分布特征上,青藏高原地表净辐射总体呈现南高北低的分布特征,地表净辐射变化趋势具有高度一致性,但在青藏高原南部地表净辐射变化量级远高于青藏高原北部;在时间演化特征上,地表净辐射呈现准正弦振动,年周期变化明显,特别是2016-2017年出现突变,下降约5.52 W·m^–2,同期云覆盖度年平均值提高约18.75%。