全文获取类型
收费全文 | 7176篇 |
免费 | 1495篇 |
国内免费 | 646篇 |
专业分类
航空 | 5399篇 |
航天技术 | 1030篇 |
综合类 | 610篇 |
航天 | 2278篇 |
出版年
2024年 | 69篇 |
2023年 | 275篇 |
2022年 | 253篇 |
2021年 | 368篇 |
2020年 | 334篇 |
2019年 | 343篇 |
2018年 | 219篇 |
2017年 | 277篇 |
2016年 | 270篇 |
2015年 | 279篇 |
2014年 | 393篇 |
2013年 | 318篇 |
2012年 | 469篇 |
2011年 | 438篇 |
2010年 | 437篇 |
2009年 | 438篇 |
2008年 | 432篇 |
2007年 | 411篇 |
2006年 | 402篇 |
2005年 | 365篇 |
2004年 | 336篇 |
2003年 | 307篇 |
2002年 | 256篇 |
2001年 | 234篇 |
2000年 | 191篇 |
1999年 | 203篇 |
1998年 | 158篇 |
1997年 | 138篇 |
1996年 | 127篇 |
1995年 | 120篇 |
1994年 | 110篇 |
1993年 | 105篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 54篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有9317条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
112.
113.
114.
面向对象的双轴混排加力涡扇发动机详细非线性实时仿真模型研究 总被引:1,自引:5,他引:1
本文就双轴加力涡扇发动机详细非线性实时仿真模型进行了研究。采用框架灵活方便、具有可扩展性的 VC 语言 ,在 P 45 0计算机上实现了一台双轴混排加力涡扇发动机的实时仿真 ,可准确模拟发动机及其部件的工作状况。发动机流路的平均计算时间为 0 .5 42 ms,一个工作点的计算时间小于 2 5 ms。此模型的建模方法具有通用性 ,可适用于其他类型发动机的实时建模要求。经在火力 /飞行 /推进综合控制仿真系统中的应用 ,证明此模型完全满足实时模拟真实发动机的要求 相似文献
115.
MIL-STD-1553B总线仿真系统给航空电子设备的研制和测试带来了很大的便利.本文介绍了一种基于1553B总线技术和虚拟仪器技术、利用个人计算机和MBI板构建硬件平台、使用LabWindows/CⅥ作为开发工具进行总线系统仿真的方法,并将其应用于某型飞机显示控制系统和通信、导航、识别分系统的半物理半数字仿真.最后着重说明了程序实现中的难点并提出了改进系统的方法. 相似文献
116.
117.
F—18飞机液压系统的可靠性维修性和生存性设计特点 总被引:2,自引:0,他引:2
本文综述了F-18飞机液压系统的可靠性、维修性和生存性的设计特点。对于研究如何设计飞机电传飞行控制系统的液压动力系统有参考价值。 相似文献
118.
美陆军制导武器试验半实物仿真技术综述 总被引:6,自引:0,他引:6
主要综述美国陆军制导武器试验的仿真技术和设施,同时介绍仿真试验中使用的几种典型的目标景象投影技术,并说明了它们的应用范围和优缺点。最后介绍了当前制导武器试验仿真技术的发展趋势。 相似文献
119.
对直升机加装桅杆式瞄准具后 ,聚焦式隔振系统的特性进行了分析与试验研究。考虑旋转翼轴、桅杆支撑结构的弹性影响 ,提出了一个新的 5个自由度的桅杆 /隔振系统 /机身耦合模型。为了验证该模型并有利于桅杆式瞄准技术的进一步研究 ,加工了一套瞄准具假件及其支撑结构 ,并在直 -×型机上进行了频率和传递函数测试 ,计算结果与试验结果吻合。研究表明 ,加装 80 kg的瞄准具 (被隔振重量的 1 2 % ) ,聚焦式隔振系统的一阶频率下降了 3 9% ;结构弹性对隔振系统隔振效率有很大影响 ,即使是原型机也达到了 40 3 %。 相似文献
120.
对反潜直升机海上搜潜控制系统进行了详细的研究。建立了完整的系统各部件的模型。通过建立合适的海浪模型,采用维纳滤波法设计出实用的海浪滤波器。设计了缆位稳定模态和缆高保持模态控制律,通过数学仿真,对控制律的结构和参数进行了相应的调整,并在试飞中通过了验证。 相似文献