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临空经济是具有典型航空枢纽指向性的经济形态,其源起及发展均离不开机场的建设发展。在临空经济规划发展热潮中,机场当局应当扮演何种角色?在推动临空经济与机场可持续发展良性循环中又应当如何作为?本文就相关问题进行进一步的探讨。 相似文献
922.
2013年2月14日,美国航空母公司AMR集团和全美航空集团联合宣布,两家公司的董事会已一致通过一份明确的合并协议;据此协议,两家公司将通过整合组建全球最大的航空公司,根据2013年2月13日全美航空的股票收盘价,新公司的市值约为110亿美元。整合后组建的新公司将以全球认知度最高的品牌之一——美国航空的名称来运营,并将拥有强劲的全球网络和坚实的财政基 相似文献
924.
925.
苏兵 《世界航空航天博览》2006,(5):70-73
1997年12月27日,俄罗斯新西伯利亚“奇卡洛夫”飞机制造公司试飞员耶夫托尼&;#183;鲁达卡斯和“苏霍伊”设计局试飞员伊戈尔&;#183;索洛维耶夫,在新西伯利亚“奇卡洛夫”飞机制造公司机场,冒着零下14度的严寒驾驶第二架苏-32FN岸基侦察攻击机完成了首次试飞,从而正式确定了苏-32FN岸基侦察攻击机在苏-27家族成员中的地位。 相似文献
926.
927.
美国“先进极高频”(AEHF)计划承包商雷声公司宣布,AEHF近日取得2项里程碑式进展,使AEHF计划日趋成熟。作为美国“军事星”卫星通信系统的后继,AEHF系统的首颗卫星将在2008年发射,计划服役到2020年。AEHF卫星与地面终端的数据传输速率可达8.2Mbit/s,可满足实时图像、战场地图和 相似文献
928.
首都机场集团公司成立两年多来,已迅速发展成为拥有全国八省市20多个机场和135个成员企业,总资产超过600亿元,可控资产近1000亿元的大型国有企业。目前,集团的机场主业,已超过国内市场份额的四分之一,处于亚洲领先、世界知名的地位。在回首集团改革的心路历程,赞叹锐意创新的磅 相似文献
929.
930.