全文获取类型
收费全文 | 4228篇 |
免费 | 816篇 |
国内免费 | 548篇 |
专业分类
航空 | 3215篇 |
航天技术 | 729篇 |
综合类 | 588篇 |
航天 | 1060篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 171篇 |
2022年 | 197篇 |
2021年 | 240篇 |
2020年 | 194篇 |
2019年 | 211篇 |
2018年 | 177篇 |
2017年 | 187篇 |
2016年 | 188篇 |
2015年 | 214篇 |
2014年 | 239篇 |
2013年 | 204篇 |
2012年 | 231篇 |
2011年 | 260篇 |
2010年 | 249篇 |
2009年 | 235篇 |
2008年 | 232篇 |
2007年 | 233篇 |
2006年 | 186篇 |
2005年 | 197篇 |
2004年 | 151篇 |
2003年 | 132篇 |
2002年 | 132篇 |
2001年 | 165篇 |
2000年 | 123篇 |
1999年 | 87篇 |
1998年 | 87篇 |
1997年 | 86篇 |
1996年 | 92篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 66篇 |
1992年 | 65篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 3篇 |
排序方式: 共有5592条查询结果,搜索用时 546 毫秒
191.
192.
193.
194.
195.
文中提出了一种自适应非均匀采样方法,并利用分数阶Fourier变换对这类非均匀采样信号在分数阶域的频谱进行了分析和研究,得到了这类非均匀采样信号在分数阶域的数字谱表达式;进一步得到了非均匀采样Chirp信号的分数阶频谱表达式;最后,通过仿真验证了结论。 相似文献
196.
197.
非均匀有理B样条曲线及节点插入算法在透平叶片优化设计中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
将非均匀有理B样条(NURBS)曲线及节点插入算法应用到透平叶栅的二维参数化造型,可以兼顾造型参数的实际物理意义和型线调节的灵活性;将控制点可调的NURBS曲线应用到三维叶片积叠线造型,能够构造任意形状的弯、扭、掠叶片.在此基础上搭建的透平叶片三维气动优化平台,将参数化造型、网格自动划分、流体计算并行求解集成在一起,应用实验设计和响应面分析方法进行多目标寻优.对某单级实验透平分别进行单排叶片和整级优化后,单排叶片总压损失降低了0.57%;单级绝热效率提高了0.8%. 相似文献
198.
199.
飞机设计中发动机转子碎片非包容性设计 总被引:2,自引:0,他引:2
基于一种双发常规布局飞机进行飞机设计中发动机转子碎片非包容失效设计的研究,通过研究相关适航规章,以及相关咨询通告等文件,得出第3节到第7节所描述的对咨询通告AC20-128A适当裁剪的工程方法和步骤,并在实例机型设计中进行验证,缩短了飞机研制周期的同时,也表明在发动机转子碎片非包容失效事故发生后,飞机系统及机体结构等采取的设计措施、防范措施符合相关适航条例要求,也即结构剩余的强度、灾难性事件发生概率等满足AC20-128A第10条c中的定性和定量要求,表明该型实例飞机完全满足相关适航条例的要求,并获得中国民用航空局(CAAC)和美国联邦航空局(FAA)的认可。 相似文献
200.
湍流边界层厚度对三维空腔流动的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
采用脱体涡模拟(DES)方法开展了不同湍流边界层厚度(TTBL)下的三维空腔非定常流动数值计算。空腔长、宽、深比例为5:1:1,来流马赫数为0.85,雷诺数为13.47×106 m-1,各工况湍流边界层厚度比值为1:2:4:8。研究结果表明,湍流边界层厚度对自由剪切层的发展、空腔底部静态压力分布、脉动压力及空腔流动类型均有重要影响,且随着边界层厚度的增大,下游剪切层覆盖的范围会增大,但是剪切层增长率降低;空腔前后静态压力压差减小、压力梯度下降;腔内局部测点的脉动压力声压级下降,各阶声压峰值频率向低频方向偏移;空腔流动类型往开式流动方向转换。 相似文献