全文获取类型
收费全文 | 4019篇 |
免费 | 593篇 |
国内免费 | 361篇 |
专业分类
航空 | 2777篇 |
航天技术 | 644篇 |
综合类 | 475篇 |
航天 | 1077篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 177篇 |
2022年 | 199篇 |
2021年 | 208篇 |
2020年 | 190篇 |
2019年 | 171篇 |
2018年 | 99篇 |
2017年 | 147篇 |
2016年 | 127篇 |
2015年 | 151篇 |
2014年 | 179篇 |
2013年 | 145篇 |
2012年 | 216篇 |
2011年 | 219篇 |
2010年 | 173篇 |
2009年 | 200篇 |
2008年 | 207篇 |
2007年 | 242篇 |
2006年 | 206篇 |
2005年 | 184篇 |
2004年 | 163篇 |
2003年 | 153篇 |
2002年 | 151篇 |
2001年 | 138篇 |
2000年 | 131篇 |
1999年 | 98篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 91篇 |
1996年 | 88篇 |
1995年 | 69篇 |
1994年 | 73篇 |
1993年 | 54篇 |
1992年 | 59篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有4973条查询结果,搜索用时 640 毫秒
161.
162.
简要介绍了声成像及超高分辨率的声光传感器,描述了声成像超声无损检测用的检测系统及其检测结果,及对黑鹰直升机主旋翼蜂窝夹层段的进行的检测。对比了声成像及C扫描成像的优势。 相似文献
163.
164.
在综述了电缆故障类型和现有电缆故障检测与定位方法的基础上,引入了两种电缆故障在线检测与定位新方法——序列时域反射法(STDR)和扩散频谱时域反射法(SSTDR),分析研究了两种方法的原理,选取了一种适用于两种方法的相关算法——改进的实序列频域相关算法,并在MATLAB中建立了仿真模型,对两种方法进行了仿真验证,并进行了比较,对实际的应用具有理论指导意义。 相似文献
165.
三维后体尾喷管是吸气式高超声速飞行器产生推力、升力的关键部件,需要精细设计,最大限度地提升三维膨胀过程中的气动特性。本文在二维后体尾喷管优化设计的基础上,发展了一种三维后体尾喷管的优化设计方法。通过参数化建模、三维喷管计算网格自动生成、空间推进CFD解算器及NSGA-II多目标优化软件等技术手段,对后体尾喷管三维构型进行了多目标优化设计。优化后的三维后体尾喷管与原始喷管相比,推力和升力都得到了较大提升。 相似文献
166.
167.
168.
固液火箭发动机工作过程三维数值仿真 总被引:2,自引:2,他引:2
根据固体燃料壁面与气相间的流固耦合得出了固体燃料燃速模型,对采用星形装药的H2O2/HTPB(hydroxyl-terminated polybutadiene)固液火箭发动机进行了燃烧流动三维数值仿真,得到了流场参数的分布及不同位置的固体燃料燃速,与二维轴对称仿真结果进行了对比.计算结果表明:装药截面的火焰层形状与装药星孔型面形状相似,但火焰层厚度与位置在星根与星角处存在差异;随着轴向位置的增加,氧化剂不断消耗,火焰层向通道中心移动;固体燃料燃速与氧化剂流率及不同装药位置有关,其大小随氧化剂流率的增加而增加,星根处燃速比星角处大;在相同氧化剂流率下,三维星形装药比二维轴对称装药的平均固体燃料燃速大. 相似文献
169.
针对多级压气机三维气动数值优化中存在的级间匹配与计算成本难以兼顾的问题,采用了只对待优化级进行单级三维数值求解,而在边界条件中考虑级环境影响的优化策略,对某型7级高负荷轴流压气机存在叶背分离的第4级静子进行了数值优化.在有限的计算时间内,多级压气机绝热效率相比原始设计提高了近0.8%,压比增加了近4%,压气机的整体性能得到提高.应用表明:该优化策略较好地平衡了级间匹配与计算成本的矛盾. 相似文献
170.
复合材料粘接结构超声声谐振检测技术 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了超声声谐振检测技术原理,采用该技术对编织石英/酚醛树脂复合材料粘接结构进行了检测技术研究.结果表明:采用所建立的超声声谐振检测装置,对于厚度为7和9 mm编织石英/酚醛树脂复合材料粘接结构可分别实现Ф10和Ф15 mm以上的脱粘缺陷检测. 相似文献