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131.
基于单级倒立摆这一非线性系统的T-S模糊模型,提出了一种采用模糊模型相除补偿技术和LMI技术相结合的模糊控制器设计方法,并在MATLAB/Simulink上进行了仿真试验。仿真结果表明,该方法与基于LMI的PDC方法相比,具有调节时间短,保守性更小的特点,规则越多,优势越明显,非常适用于复杂非线性系统的控制。 相似文献
132.
133.
134.
针对太阳中纬度探测任务,设计了共振借力轨道方案.根据离开超越速度的解析表达式得到借力后日心轨道的可行集并将结论推广到任意借力行星.进而提出RRpInc图形化设计方法,通过RRpInc图分析得到共振借力的超越速度大小直接决定了最终轨道倾角.以共振借力行星作为目标星体设计借力转移轨道,以逃逸速度和到达超速作为性能指标,采用多目标优化算法优化.给出了两个设计方案:方案1选择金星作为共振借力行星,探测器通过“金星-地球-地球”借力飞行增加金星共振借力前的超越速度;方案2选择地球为共振借力行星,探测器在木星借力后返回地球共振借力.两个方案最终轨道倾角分别约为30°和35 °. 相似文献
135.
介绍了某型直升机液压减摆器的结构特点和密封原理,用故障树的方法梳理了影响液压减摆器渗油的原因,针对一特定案例进行了渗油原因分析,并制定了相应的改进措施。 相似文献
136.
一级倒立摆的三维模糊组合变量控制 总被引:1,自引:1,他引:0
倒立摆系统是多变量、非线性、强耦合、自然不稳定系统.推导了单电机控制的一级倒立摆的数学模型,并对倒立摆系统在平衡点附近进行了可控性研究.在此基础上,运用三维模糊组合变量控制一级倒立摆,仿真结果证明该控制方法的有效性. 相似文献
137.
138.
根据自激振动理论和强迫振动理论,阐述了飞机前轮发生摆振的机理,运用简化假设理论,建立了飞机摆振微分方程组。通过仿真,分析了影响摆振的因素,提出了防止飞机发生摆振的措施。 相似文献
139.
介绍一种机体刚度模拟器的设计技术,该项技术能真实体现出起落架落、摆振试验中飞机机体的弹性支持,使起落架的试验边界条件更加接近实际情况。该项技术对于全面考核飞机起落架的着陆裁荷和滑跑稳定性具有重要的使用价值。 相似文献
140.
石英摆片成形工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了石英摆片磨料喷射加工、超声波加工等成形工艺,并在此基础上,提出了用CW CO2 激光器切割石英摆片的新方法,给出了石英摆片激光切割的主要切割参数,并对使用不同成形切割方法切割石英摆片的切割质量,进行了比较和分析。 相似文献