三点光测确定人卫轨道

本文提出了一种利用三点光学测量数据确定人卫轨道的计算方案。首先使用三点测量数据计算两个三角形面积比值系数Ｃ１和Ｃ３，然后通过求解一个含有Ｃ１和Ｃ３的方程组得出对应三个观测时刻的卫星斜距与地心向径，即可算出卫星轨道根数；再用所得轨道对系数Ｃ１和Ｃ３进行牛顿－拉夫森控代修正，从而给出较为精确的轨道根数。     

变形钴基高温合金的焊接特点及实际应用

本文分析了ＧＨ１８８和ＧＨ６０５钴基合金氩弧焊接特点，提出了保证焊接质量的工艺措施，列出了氩弧焊接工艺参数和焊接接头的机械性能并介绍了典型焊接件的生产实例。     

用甲基丙烯酸甲脂聚合物砼修补接缝

用甲基丙烯酸甲脂聚合物砼（ＭＭＡ－ＰＣ）修补接缝尚存在许多问题，因此要系统分析ＭＭＡ－ＰＣ的化学性能。介绍了用ＭＭＡ－ＰＣ修补接缝的改进方法，而且反修率极低。     

机场建设分析与评价

一、分析评价的必要性 1.分析与评价的现实意义“民用航空最近几年实行了初步的政企分开,按区域划分成立了相对独立的航空公司。虽然不乏优秀企业,但从总体来说,基础部门以市场为导向的经营意识比之加工工业差距较大。基础部门往往习惯于与政府讨价     

广开筹资渠道促进我国民航机场建设

一自70年代末期以来,我国民航坚持改革开放,积极发展航空运输,为国家经济建设服务,航空运输业务量持续快速增长。1994年,我国民航运输总周转量达到58.4亿吨公里,旅客运输量达到4 039万人,货邮运输量达到82.9万吨。我国航空运输总周转量在国际民航业所占的位次逐年提高,已从1980年的第35位提高到第11位。     

搞好机场建设的几点想法：三亚凤凰国际机场建设的经验与教训

1995年2月22日三亚凤凰机场建设总指挥王荣耀同志向沈元康副局长汇报了该机场从1981年12月批准立项,到1994年7月1日建成通航近7年间的苦与乐,得与失。沈副局长建议王荣耀同志写一份总结。以为后来者吸取经验与教训。历史经验的可贵,在于提供给人们继续前进的力量,在于给人们研究和解决新问题以智慧。现将该总结全文刊载,以飨读者。     

团结奋进谱新篇——西宁空管站获省级文明单位称号纪实

三年来，在民航西北管理局党委和西北空管局党委的领导下，西宁空管站党委坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，以改革为契机，以飞行安全为龙头、以制度建设为切入点、以发展为动力，狠抓安全管理，强化职工教育，开展了以致力于“提高整体素质、打造空管形象、推进科学管理、确保飞行安全”为奋斗目标的创建文明单位的活动。     

有惊无险的第三次太空行走首次走到机腹首次修理防热系统

8月3日，发现号航天飞机上的任务专家罗宾逊完成了一次史无前例的太空行走：他站在空间站17、4米长的机械臂末端到达机腹部，对航天飞机成功进行了一次非常重要而又十分危险的“外科手术”。此举不仅使发现号转危为安，还创造了一项新奇迹，因为此前航天员们还从未尝试过在飞行中对航天飞机的防热系统进行修复，     

中国航天科技集团公司6S管理评价准则

6S管理是质量管理的一项基础工作，是质量文化有形的体现。6S管理的内涵，是通过建设有益于员工心情舒畅、激发员工工作热情的良好工作环境，用规章制度、程序文件表规范生产现场和产品研制生产过程，加强员工自我保护的安全意识。并持之以恒，达到增强员工的自信心、责任感和质量意识，提高工作效率和工作质量，进而提高产品质量、确保安全生产的目的．，航天科技集团公司为深化质量文化建设，进一步全面、深入推进6S管理工作．组织制定了《中国航天科技集目公司6S管理评价准则》与《中国航天科技集团公司6S管理评分标准》，并要求各单位结合科研生产实际，认真、全面、深入地开展6S管理工作。