全文获取类型
收费全文 | 4135篇 |
免费 | 476篇 |
国内免费 | 198篇 |
专业分类
航空 | 2837篇 |
航天技术 | 342篇 |
综合类 | 363篇 |
航天 | 1267篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 117篇 |
2022年 | 109篇 |
2021年 | 150篇 |
2020年 | 122篇 |
2019年 | 125篇 |
2018年 | 70篇 |
2017年 | 110篇 |
2016年 | 119篇 |
2015年 | 129篇 |
2014年 | 180篇 |
2013年 | 201篇 |
2012年 | 303篇 |
2011年 | 235篇 |
2010年 | 218篇 |
2009年 | 274篇 |
2008年 | 262篇 |
2007年 | 264篇 |
2006年 | 267篇 |
2005年 | 250篇 |
2004年 | 202篇 |
2003年 | 199篇 |
2002年 | 123篇 |
2001年 | 129篇 |
2000年 | 107篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 61篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有4809条查询结果,搜索用时 514 毫秒
811.
812.
一、欧洲反导计划的背景
美国在小布什政府时期曾声称为了防范所谓伊朗等国的潜在导弹威胁,提出建立欧洲反导系统计划,包括在波兰建10个导弹拦截系统和在捷克建立反导雷达预警基地.但奥巴马上台以后,没有延续小布什政府的这一计划,而是进行了适当调整,提出"分阶段自适应"的新欧洲反导系统部署方案,称该方案更具可操作性,更具经济性,技术上也更可靠. 相似文献
813.
RBCC可重复使用运载器上升段轨迹优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对火箭基组合动力(RBCC)可重复使用运载器(RLV)轨迹多段、多控制变量、推力与飞行轨迹耦合,飞行轨迹设计困难的问题,提出了基于高斯伪光谱方法的数值优化求解模型和求解方法,并获得满足要求的上升段燃料最省轨迹。将该轨迹分为3部分,分别由引射火箭、亚燃冲压和超燃冲压发动机提供动力,以攻角和燃料秒流量为控制变量,根据轨迹任务和各模态发动机启动及工作条件建立优化模型、设定各段末端和路径约束,利用高斯伪谱法求解最优轨迹并利用特殊方法计算边界控制变量。通过与传统方法所得轨迹的对比表明,所建立的优化模型和方法可快速求解出RBCC运载器上升段最优轨迹,优化结果符合RBCC运载器工作特点。 相似文献
814.
根据推进剂配方理论计算程序计算了含N-脒基脲二硝酰胺(FOX-12)、1,1-二氨基-2,2-二硝基乙烯(FOX-7)、3-硝基-1,2,4-三唑-5-酮(NTO)、三氨基三硝基苯(TATB)、3,4-二硝基呋咱基氧化呋咱(DNTF)、黑索今(RDX)、二硝酰胺铵(ADN)等高能钝感氧化剂及1,2,4-丁三醇三硝酸酯(BTTN)、二缩三乙二醇二硝酸酯(TEGDN)、三羟甲基乙烷三硝酸酯(TMETN)、N-丁基-2-硝酸酯乙基硝胺(Bu-NENA)等钝感增塑剂的几种单元推进剂和钝感微烟推进剂的能量性能。计算结果表明,所列的7种含能氧化剂中,由RDX和DNTF形成的单元推进剂的标准理论比冲分别为2 696.4 N.s/kg和2 610.2 N.s/kg,明显优于其他几种氧化剂。当采用DNTF部分取代GAP推进剂中的RDX或ADN后,推进剂的理论比冲、密度和特征速度相应提高。由于DNTF的感度低于RDX,因此DNTF引入推进剂中,对提高钝感GAP微烟推进剂的能量性能是有益的。 相似文献
815.
采用随动硬化有限元模型,研究了三维碳纤维增强镁基复合材料(3D-Cf/Mg)基体热残余应力的大小、分布以及不同工艺处理对热残余应力的影响。同时,对复合材料进行了高、低温处理,利用XRD定性分析了处理前后复合材料基体热残余应力的变化。计算结果表明:经过-196℃低温处理后,复合材料基体的平均Mises热残余应力由169.06 MPa减小至55.29 MPa;高温处理后,基体平均热残余应力几乎不变。该结果与实验结果吻合,证明了低温处理能明显降低复合材料基体的热残余应力。 相似文献
816.
817.
火箭引射模态下主火箭总压与RBCC发动机的匹配性 总被引:4,自引:0,他引:4
基于传统的"等压面假设"理论,建立了RBCC发动机主火箭的引射性能分析模型,研究了主火箭总压与RBCC发动机的匹配性。研究结果表明,若隔离段通道面积比小于0.65,在主火箭总压较低条件下,隔离段内二次流容易达到壅塞,无法进一步提高空气流量;在地面静止状态下,随主火箭总压增加,空气流量逐步增大,等压面上形成Fabri壅塞后,进一步增加主火箭总压,反而会降低空气流量;在火箭引射模态下,RBCC发动机的工作状态可细分为引射作用占主导地位的进气道亚临界状态和临界状态、冲压作用占主导地位的进气道超临界状态,其分界马赫数分别约为0.7和1.5。 相似文献
818.
一、前言北斗位置服务平台是以北斗卫星导航技术为核心、集合GPRS、3G通信技术,为用户提供导航、通信、位置监控等服务。用户包括公众用户、行业用户以及政府用户,提供的服务包括大众位置服务、行业用户的业务运行服务、政府的应急服务等。随着北斗产业规模的扩大、行业应用的深入,北斗位置服务平台建设在省级、地市级逐步开展,包括北斗(上海)位置信息综合服务平台、北京北斗导航与位置服务产业公共平台、中山市北斗位置服务平台、福建省北斗卫星应用公共服务平台等均在政府的倡导下,启动建设运营。本文在研究了目前几大区域北斗位置服务平台的建设主体、技术特点、运行模 相似文献
819.
820.