首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3747篇
  免费   719篇
  国内免费   506篇
航空   3245篇
航天技术   513篇
综合类   580篇
航天   634篇
  2024年   26篇
  2023年   118篇
  2022年   156篇
  2021年   145篇
  2020年   156篇
  2019年   156篇
  2018年   108篇
  2017年   144篇
  2016年   135篇
  2015年   150篇
  2014年   190篇
  2013年   179篇
  2012年   222篇
  2011年   225篇
  2010年   174篇
  2009年   206篇
  2008年   214篇
  2007年   194篇
  2006年   153篇
  2005年   160篇
  2004年   146篇
  2003年   156篇
  2002年   129篇
  2001年   139篇
  2000年   121篇
  1999年   90篇
  1998年   86篇
  1997年   93篇
  1996年   104篇
  1995年   75篇
  1994年   85篇
  1993年   93篇
  1992年   65篇
  1991年   82篇
  1990年   93篇
  1989年   102篇
  1988年   62篇
  1987年   15篇
  1986年   6篇
  1985年   8篇
  1984年   2篇
  1983年   3篇
  1982年   2篇
  1981年   1篇
  1980年   3篇
排序方式: 共有4972条查询结果,搜索用时 312 毫秒
21.
立柱前壁旋涡   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
22.
23.
介绍Ku波段3种计算雨衰的数学模型,讨论该波段雨衰特性,根据3种数学模型估算了各种情况下的雨衰值,并同实测数据进行比较。最后讨论我国雨区分布情况及Ku波段雨衰裕度取值。  相似文献   
24.
简要介绍了美国UNISYS公司1100、2200系列中型计算机上符号流生成器的使用,并用它编制了一些常用的运行流,简化了用户的上机操作,提高了上机效率。  相似文献   
25.
本文采用孟山都加工性能测试仪和硫化测定仪,比较、分析了三种三元乙丙混炼胶的流变性能和硫化特性。结果表明:这三种三元乙丙混炼胶均表现为假塑性流体的流动特性,但是TER1的表观粘度对切速率比较敏感,对温度则不敏感,而TER2和TER3的表观粘度对温度比较敏感,对切速率则不敏感。同时发现,三种三元乙丙胶,温度和切速率对松驰膨胀的影响大致相同。本文还比较了三种三元乙丙混炼胶的硫化特性。实验表明,TER1和TER2的硫化特性相近,而TER3则与前两者相差较大。以上实验结果对于三元乙丙胶挤出成型和硫化工艺条件的选择具有重要的实际意义。  相似文献   
26.
本文根据物质系统演化的规律,平衡原理及熵理论,阐述了死亡是生命系统演化的必然归宿。  相似文献   
27.
南方航空(集团)公司根据波音系列的机群不断扩大,基地分散等实际情况,为保证飞机运行的可靠、安全和效益,引进了世界先进的以可靠性为中心的飞机维修思想.采用现代逻辑决断法 MAINTENANCE STEER-ING GROUP—2—3(MSG—2)(MSG—3)确定了3种维修方式:定时(HT)、视情(OC)和状态监控(CM)。改变了以往苏制飞机单一的定时  相似文献   
28.
寻求孤立于理论中的可积系统是可积系理论中的一个重要研究课题,其一般模式是现行的屠规彰格式,但寻求耦合系统的可积性问题,也仅是由马文秀博士研究的一个孤立子方程的可积耦合,对于一族孤立子方程的可积耦合目前尚未研究。本文通过构造一个新的Loop代数^~G和作一个恰当的Lax对变换,得到了一类非线性演化方程族的可积耦合。作为例子说明,本文求得了一类AKNS(4个人名字:Ablowitz Kaup,Newell Segur)族的可积耦合。  相似文献   
29.
用激光多普勒技术测量了二维扩压器中不可压湍流边界层分离流动,得到了时均速度和雷诺剪应力分布。实验结果分析表明:以Coles速度律发展的Bardina速度分布可以描述瞬时间歇分离点以前和瞬时间歇再附点以后的时均速度分布,但无法描述分离区的边界层速度型。Cross速度分布可描述分离区的边界层速度分布。Cebeci&Smith涡粘性代数模型难以正确地描述分离边界层的雷诺剪应力。  相似文献   
30.
螺旋桨滑流对飞机绕流影响的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在国产双涡桨支线飞机发展过程中,曾专门研究过螺旋桨滑流对飞机表面压力分布的影响。本文以此为基础,从滑流对飞机绕流影响出发,研究了螺旋桨滑流引起飞机气动特性的变化,重点讨论了气动特性变化的机理。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号