全文获取类型
收费全文 | 1439篇 |
免费 | 218篇 |
国内免费 | 103篇 |
专业分类
航空 | 828篇 |
航天技术 | 254篇 |
综合类 | 111篇 |
航天 | 567篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 105篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 106篇 |
2008年 | 112篇 |
2007年 | 88篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 86篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 77篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有1760条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
变攻角下低压涡轮导向器二次流的实验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
在低速扇形叶栅风洞上,对五种攻角下的某型低压涡轮导向器原型和改型叶栅进行了实验研究,详细测量了各攻角下叶栅流道内的流场,分析了二次流发生和发展的过程以及攻角对其的影响,并通过改型和原型叶栅的对比,讨论了减少二次流损失的机理.结果表明,改型叶栅有效地降低了端壁横向压力梯度和前缘逆压梯度,抑制了边界层增厚和分离,从而控制了漩涡的生成和发展,削弱了通道涡的强度和尺度,使得二次流损失减少. 相似文献
112.
翼刀技术是附面层控制技术的一种,主要是通过有效阻断端壁附面层或叶片吸力面附面层近端壁处低能流体的横向迁移或径向迁移以及反向翼刀涡的影响来控制二次流。国外对此项研究起步较早,重点集中在对汽轮机叶栅的实验研究上;而国内在近几年,才开始了对压气机叶栅中应用翼刀技术的实验和计算研究工作。 相似文献
113.
利用数值计算的方法研究了绕任意轴旋转的矩形截面弯管内的粘性流动情况,分析了在不同入口距离处离心力和科氏力共同作用下的二次流动、轴向主流的发展变化情况。计算结果表明:F=-4.0时,流动呈现出4一涡结构;F=-4.0的轴向速度矢量图在垂直面内与F=-4.0的轴向速度矢量图正好相反;在大曲率情况下管道内会出现三个轴向速度极值点。 相似文献
114.
以目标机场为初始目的地备降场的二次放行 总被引:1,自引:0,他引:1
对二次放行飞行计划时能否以最终目标机场做初始目标机场的备降场等问题进行了讨论,通过理论分析和实际计算证明:以最终目标机场做初始目标机场的备降场的二次放行,一般不能增加业载,而且会使业载减少.当以最终目标机场做初始目标机场的备降场时,如果在二次放行点的剩余油量少于正常情况的再次放行所需油量,但满足做无备降场的二次放行的油量和气象条件的要求,可以由二次放行点再次放行到最终目标机场. 相似文献
115.
116.
117.
刘玉荣%黄玉东%张学忠%杨小波 《宇航材料工艺》2005,35(2):6-9
综述了多面体低聚倍半硅氧烷(POSS)改性传统聚合物的作用及其应用;介绍了POSS的纳米级笼形结构、良好的热力学和化学稳定性及耐热、阻燃等以及溶胶一凝胶法合成.POSS的优缺点。重点介绍了POSS改性传统聚合物的作用:如提高聚合物的使用温度,降低聚合物的介电常数,提高改性体系的力学性能和阻燃性能。并指出POSS改性传统聚合物在航空航天领域及塑料工业中的应用,对POSS改性传统聚合物的增强机理及POSS新的合成途径作了展望。 相似文献
118.
119.
120.
涡扇发动机早期退化性能的线性变参数估计 总被引:1,自引:1,他引:1
针对涡扇发动机线性变参数(Linear parameter varying,LPV)模型,给出了一种新的早期退化航空发动机部件性能LPV滤波器设计方法.该方法采用仿射依赖于参数的二次Lyapunov函数,在仿射二次稳定性的基础上,引入多凸性引理将滤波器求解问题转化为线性矩阵不等式(Linear matrix inequalities,LMI)约束下的凸优化问题,避免了求解参数化线性矩阵不等式(Parameterized linear matrix inequalities,PLMI)约束下的优化问题.针对某型早期退化涡扇发动机的仿真表明,该方法能以较高精度估计性能退化参数,且鲁棒性强,增益调度简单,具有一定的工程意义. 相似文献