新型短舱为推进系统一体化设计铺平道路

如何提高未来商用飞机的运行效率，是摆在飞机、发动机和短舱制造商面前的一道难题。cFM公司与奈赛公司正合作研究集成推进系统；普惠公司则集中研究可变截面喷管。两家公司将飞机／发动机一体化设计的研究推向了更高的水平。     

辽宁沿海经济带"旅游一体化"发展战略探析

辽宁沿海经济带具有发展旅游业的优势,区内旅游资源丰富、类型齐全,且有着良好的交通基础设施和较强的经济发展实力,区位优势明显.其旅游发展存在的问题是缺乏协调和协作,各市旅游发展水平差异较大.辽宁沿海经济带旅游发展战略应包括加强各市的"一体化协作",设计合理的旅游线路,各地政府加强政策扶植等.     

等离子体流动控制在乘波体前体设计中的应用

为研究等离子体流动控制在乘波体前体/发动机一体化设计中的应用,设计了二波系前体,首先研究不同工况下前体的性能,然后比较不同等离子体控制方法对非设计点总压恢复系数等参数的影响。研究表明,非设计点工况下前体激波不再满足激波-唇口原则,马赫数降低会使预压能力下降和流量系数减小,马赫数增大会使总压损失增大。马赫数小于设计点时,MHD方法效果较差,此时,等离子体虚拟前沿能够使减小总压损失、提高预压能力、增大空气捕获量。马赫数大于设计点时,准直流放电等离子体欧姆加热效应可减小总压损失,但会使预压能力下降和空气捕获量减小,此时MHD方法可以提高预压能力、增大空气捕获量,但会使总压损失急剧增大。     

西安飞行自动控制研究所

中航工业西安飞行自动控制研究所建于1960年,位于西安高新技术开发区,是我国航空工业制导、导航与控制(GNC)技术研发中心。拥有飞行控制和惯性导航2个航空科技重点实验室和飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室。中航工业自控所集产品设计、开发、生产、服务于一体,横向覆盖歼击机、运输机、轰炸机、直升机、无人机、导弹等多种飞行器,纵向从零部件制造到系统集成,技术继承性兼顾"生产一代、改进一代、研发一代、探索一代"。被誉为"国之利器、     

萤火一号火星探测器测控数传一体化设计

对萤火一号(YH-1)火星探测器测控数传分系统的测控数传一体化设计进行了研究.介绍了分系统的作用与功能、上下行射频通道和各单机设计方案,以及性能指标.给出了甚长基线干涉(VLBI)信标测试试验、中俄测控对接试验、射频测试试验的结果.给出了分系统设计中采用的小型化集成化、高灵敏度接收及高集成度发射技术.设计的测控数传分系统可满足距离4亿千米通信的需求.     

复杂电磁环境下电子信息系统试验的思考

在分析了复杂电磁环境下电子信息系统试验与评估重要性的基础上,从环境构建、试验和效能评估三个方面论述了复杂电磁环境下电子信息系统仿真试验的一些问题和解决思路。提出了基于混沌理论相空间重构的复杂电磁环境构建方法、基于DDDAS的内外场一体化试验模式、复杂电磁环境试验设计方法、基于Rough集的复杂电磁环境效应分析与挖掘方法以及针对系统涌现性的综合效能评估构想。     

加速度场离心试验用一体化大量程六维力传感器的研制

鉴于离心式加速度场模拟试验系统的需要,研制了一种大量程六维力传感器。在力传感器传统设计方法基础上,重点分析了传感器结构优化、材料选型、加工工艺、惯性耦合补偿等控制环节的影响。利用有限元方法对所设计的六维力传感器维间耦合、加速度场惯性效应耦合及输入输出关系进行仿真分析;借助相应的标定系统,实现六维力耦合效应的标定测试和耦合矩阵的获取,基于标定误差矩阵建立六维力传感器惯性效应补偿;静/动态实验结果表明所设计的大量程六维力传感器完全满足大加速场下力测试精度和稳定性要求。     

战术导弹的一体化气动尾翼及推力的矢量控制

由于敌方威胁的增大及防御预算的削减，需要有一种性能更高的多任务战术导弹系统。为适应这种要求，Ｔｈｉｏｋｏｌ公司不断为一种用于脉冲发动机和一体化气动尾翼及推力矢量控制（ＩＡＴＶＣ）的开发程序提供资助。系统研究表明：脉冲发动机和ＩＡＴＶＣ可提高灵活性、性能，并减小了气动尾翼的翼尾，这样就可在飞机上多装一些武器装备。推力矢量控制的商务研究使该公司选择了一种带弹性体柔性轴承及机电执行机构的活动喷嘴。Ｔｈｉ     

解铃还需系铃人——呼唤建立天地一体化地热监测系统

今年4月22日是第42个＂地球日＂,今年的主题是＂珍爱地球资源,转变发展方式＂。世界各国在＂地球日＂前后相继开展了各种宣传活动,本刊结合日本特大地震引发的思考,特组了以下系列文章,以飨读者。