全文获取类型
收费全文 | 2551篇 |
免费 | 351篇 |
国内免费 | 209篇 |
专业分类
航空 | 1894篇 |
航天技术 | 370篇 |
综合类 | 273篇 |
航天 | 574篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 75篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 95篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 105篇 |
2018年 | 65篇 |
2017年 | 83篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 107篇 |
2013年 | 99篇 |
2012年 | 150篇 |
2011年 | 119篇 |
2010年 | 128篇 |
2009年 | 113篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 131篇 |
2006年 | 110篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 101篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 141篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 52篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 49篇 |
1991年 | 53篇 |
1990年 | 53篇 |
1989年 | 89篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 4篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有3111条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
对机匣和环形件T型槽的主要结构特点、工艺难点、成组加工技术、数控加工技术和特窄T型槽加工做了比较详细的介绍,积累了丰富的加工经验。 相似文献
82.
跨声速粘性流绕振荡翼型的非定常计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文采用时间和穴是二阶精度的Beam-Warming格式和Baldwin-Lomax代数湍流模式及q-ω二方程微分模式,结合网格自适应技术,数值模拟N-S方程,计算了跨声速下的翼型非定常运动,包括俯仰,浮沉和前后平移振荡。结果表明,压力分布和气动系数与实验基本符合,微分模式和自适应网格能够显著提高激波和边界层计算精度。 相似文献
83.
84.
本文列举了RDR-4B型气象雷达在航线维护中出现的常见故障,并对故障进行了剖析和总结,针对部分故障的性和系统检测的局限性,文章最后对系统的维护工作提出了相应的建议。 相似文献
85.
W型发动机双轴摆动故障的排除 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了DPF-2型控制系统在W型发动机上的应用,分析了该系统在使用过程中出现的双轴摆动现象,对整个系统的稳定性进行了探讨,采取措施解决了该发动机双轴摆动故障并进行了试验验证。该研究对进一步完善该型发动机的燃油控制系统有一定的参考作用。 相似文献
86.
深空探测器需要定位在日-地(月)系的共线平动点L1或L2附近执行探测任务,但由于共线平动点的不稳定性,必须在运行期间进行轨控。对于条件周期轨道(如晕轨道)必须在控制过程中考虑高次项,控制条件复杂,技术上实现相对困难。而某些探测任务,探测器定位在共线平动点附近的条件拟周期轨道(对应L issajous轨道)上亦可以。这种类型的轨道可以离共线平动点较近,那么只需要在控制过程中考虑线性项即可,控制条件简单。以圆型限制性三体问题作为基本模型,采用预估-校正法逼近线性化模型下的目标轨道,给出在轨运行期间的轨控策略亦是可取的,这种控制措施相对而言较简单,容易实现。仿真计算结果表明是可行的,能够提供较高的位置精度。 相似文献
87.
88.
89.
机场跑道耐冲磨混凝土的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
针对机场跑道混凝土所处环境、受力特环以及对修补材料的性能要求,提出采用超塑化、膨胀、树脂掺入等复合手段,大幅度改善钢纤维混凝土基质材料的结构性能。通过高效粘结,充分发挥了钢纤维的增韧抗冲击作用,使这种有机无机复合、金属非金属复合的混凝土材料具有优异的抗冲击性和耐磨性。实验结果表明,机场跑道混凝土特别是飞机起降区域板块适合采用SPE-SFRC复合材料。在基础稳定的条件下,基本可在设计使用年限内无须大修,其社会、经济效益巨大。 相似文献
90.
TB2 0 / 2 0 0型飞机随着飞行训练小时的增多 ,部分零件日趋老化、磨损 ,需修理更换 ,以满足飞行训练的需要。塑料翼尖受工作环境影响较大 ,容易老化变脆 ,致使口边各处开裂。目前TB型飞机已普遍更换了 2~ 3次翼尖 (超过 10 0件 )。该塑料翼尖进口价US 10 83元 /件。按近几年换件情况推算 ,学院的 70架TB2 0 / 2 0 0型飞机使用到寿还需要消耗近30 0多件翼尖。若再进口 30 0件翼尖 ,需要外汇US 32 49万元 ,加上 2 4 %运杂费、税收等 ,折合人民币 30 0多万元。开发自制复合材料翼尖并生产 14 0件 (可供 70架飞机使用 ) ,可以… 相似文献