我国民航的成就、转型与发展

2010的过去代表着"十一五"的结束,新的五年计划已经开始.在此新旧更替之际,总结过去,展望未来,相信会对我国民航的未来发展带来帮助. 2010是创纪录的一年 2010年,我国民航运输需求旺盛,总周转量、货邮运输量分别首次突破500亿吨公里和500万吨大关.首都机场旅客吞吐量首次超过7000万人次,世界排名上升至第二...     

“孔教会”与“新孔学”——对康有为、梁漱溟儒学重构的省察

近代以来,中国思想文化界掀起了一场声势浩大的文化自救运动,康有为"孔教会"与梁漱溟"新孔学"是其杰出代表。康有为、梁漱溟基于不同的学术立场和价值观念,对传统儒学的近现代重建提出独到的见解。仔细省察康有为、梁漱溟对儒学传统的反思,对于我们探寻儒学的未来前景有直接的借鉴价值。     

高校“双困”毕业生就业难点及就业对策探析

高校"双困"毕业生是就业的特殊群体,要实现"双困"毕业生的充分就业,国家应该从政策上加大扶持力度;高校要有针对性地进行专业技能拓展、心理健康教育和就业指导,提高学生的综合素质能力;"双困"生也应认清就业形势,转变观念,培养自身能力,提升就业竞争力。只有从多方面入手,才能最终达到充分就业的目的。     

美俄取消派飞船为空间站拍照计划

美国航宇局官员称,由于担心安全问题,派俄罗斯联盟号载人飞船绕国际空间站拍照的计划被取消。国际空间站上一度对接着美国发现号航天飞机以及俄罗斯、欧洲和日本的载人及货运飞船。4种型号的运输工具同时对接在空间站上是以往从未有过的。这也是美俄双方协商要派联盟号飞船为空间站拍摄具有历史意义的“全家福”的原因。但美国航宇局官员称,俄航天局担心拟用于执行拍照任务的联盟TMA01M飞船是一种新改进的飞船,怕出现意外。     

后航天飞机时代的太空新秀

燕子去了,有再来的时候,美国航天飞机退役了,谁来承担天地间人员和货物运输的任务？目前,全世界只有美国、俄罗斯和中国在开展着载人航天轨道飞行计划,分别依赖航天飞机、联盟号飞船和神舟飞船。航天飞机的退役将改变三足鼎立的局面,众多＂新人＂正摩拳擦掌,准备粉墨登场。     

航天科技集团公司“十一五”铸就辉煌业——“十二五”续写新篇章

2010年是“十一五”的收官年．中国航天科技集团公司在这一年又向党和国家交上了一张完美的“成绩单”。 长征系列运载火箭发射次数创历史新高．“15箭20星”的发射记录让中国航天的发射次数比肩世界一流。嫦娥二号任务圆满完成．为实现探月工程二期“落月巡视勘察”目标铺平了道路。航天技术应用产业总收入突破300亿元．同比增幅超过30％。     

欧洲启动“伽利略”地面站首批“伽利略”卫星拟在2011年发射

据欧洲航天局网站2010年12月13日报道,欧洲在瑞典北部的基律纳启动“伽利略”地面站,该站将在与欧洲全球导航系统“伽利略”卫星的通信中起到关键作用。基律纳地面站坐落于欧洲大陆最北部,处在北极圈附近,对观测中轨道卫星非常有利。它是在轨验证阶段“伽利略”两个测控站点中的一个,用于监视卫星,并中继来自德国和意大利地面控制站的新指令。另一个测控站在法属圭亚那的库鲁,接近赤道。首批“伽利略”卫星预计在2011年发射。     

“十一五”发展增长点：开拓西部航空运输市场

当前，西部民航企业正处于深化改革的重要转型期，如何从宏观层面制定一个战略型、开放式的科学发展规划，确立明确的战略目标，建立公平竞争、规范有序的民航市场，以此促进西部地区民航运输的协调发展，全面提高民航企业的管理水平与经济效益，对中国民航“十一五”战略的成功实施具有重大的现实意义。     

读解蓝天“潜在王牌（下）——兼论民航安全队伍素质建设中的教育培训之思考与对策

民航贯彻以人为本、全面协调可持续的科学发展观,加强安全管理,确保航空安全,最集中、最具体、最基本的体现,就是要牢固坚持“安全第一”的方针,始终把安全生产摆在重中之重的地位,高度重视培训、不断提高从业人员特别是飞行、机务、空警等人员的综合素质。     

如何充分发挥雷达管制的优势

随着我国航空事业的迅猛发展,雷达管制在我国已深入开展,经过国家“八五”、“九五”、“十五”的空管工程建设,雷达管制建设已初具规模。但是,由于多方面的原因阻碍了雷达管制应有优势