全文获取类型
收费全文 | 1581篇 |
免费 | 254篇 |
国内免费 | 214篇 |
专业分类
航空 | 1224篇 |
航天技术 | 204篇 |
综合类 | 266篇 |
航天 | 355篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 73篇 |
2021年 | 56篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 79篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 76篇 |
2012年 | 98篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 72篇 |
2009年 | 78篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 66篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2049条查询结果,搜索用时 0 毫秒
101.
典型加筋板的优化设计 总被引:4,自引:1,他引:4
对飞机结构设计中典型加筋板优化设计问题进行了研究 ,对典型加筋板形式、优化问题、计算方法和优化策略进行了描述 ,编写了优化设计程序 ,并进行了算例考核。计算结果表明 ,优化设计结果合理 ,可对该类加筋板的结构设计提供参考和指导。 相似文献
102.
103.
AnAnalysisoftheHarmsoftheConcretePavementCracksandConcaveSlabandtheCorrespondingSolutions水泥混凝土板的龟裂和窝心是水泥混凝土道面的两大疾害,它们是导致水泥混凝土道面板发生破坏的诱因,龟裂(是指水泥混凝土板表面皇现龟背状裂纹)较常见,且易于发现,而水泥混凝土道面窝心板(是指混凝土板中心低,四周高的板型)轻者较难发现,只有通过公路工程检测尺检测或通过雨雪后积水情况方可发现,因为工程验收或平时的平坦度检查都是按一定的比例随机抽检,#非每块板均作平坦度检测,这样较容易造成一些窝心板成为“漏网之鱼”… 相似文献
104.
105.
Bernoulli-Euler梁振动的人工神经元网络控制方法 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了Bernoulli-Euler梁的振动特性,从控制系统的角度得出梁振动控制系统的传递函数,并采用人工神经元网络的方法对其进行控制,辨识器及控制器均采用非线性神经元网络, 最后用matlab对振动控制系统进行仿真。 相似文献
106.
运用几何方法,推导了杯形砂轮铣磨二次曲面的数学模型和砂轮轨迹的计算公式。分析了加工残留误差,砂轮磨损以及砂轮倾角误差对面形精度的影响。 相似文献
107.
张维方 《民用飞机设计与研究》2014,(3):81-84
介绍了头部损伤判据HIC的概念、适航要求及影响运输类飞机客舱头排旅客座椅HIC的相关参数;叙述了旅客座椅头排距、头部撞击壁板的刚度、安全带织带伸长率、乘坐摩擦系数等参数的影响和重要程度;对如何设计符合HIC要求的经济舱头排旅客座椅和壁板提出了建议。 相似文献
108.
基于轮廓法测试铝合金拉弯成形残余应力研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以2026-T3511铝合金T形结构件的拉弯成形件为研究对象,首先采用线切割将T形结构件分割成两块具有T形截面的试样,然后基于轮廓法测试应力原理应用激光位移传感器分别测试两个分割截面的轮廓变化,进而将两个截面的测量值拟合平均后与有限元模型结合以计算该试样的初始残余应力,从而获得该T形结构件的横截面法向应力并分析其分布特征。研究结果表明,基于轮廓法测得的应力分布与有限元仿真结果分布规律相近:峰值压应力为60MPa,峰值拉应力为40MPa;轮廓法在航空结构件应力测试中能够准确地获得其他测试方法无法获得的横截面完整的应力分布。 相似文献
109.
110.
针对电动钣金成形机制造成本高、效率低、易产生死点的问题,提出一种采用气液增力装置代替液压传动系统的气动钣金成形机设计方案。气液增力装置采用精密气压转换阀控制,实现行程平稳控制和加工成形过程平稳加载,显著提高了生产效率;配套研制的多种无齿收缩成形模具,可加工不同形状钣金件并获得更好的表面质量。该技术在钣金快速成形方面的研究处于国内领先水平,已获得3项国家专利。 相似文献