全文获取类型
收费全文 | 1454篇 |
免费 | 174篇 |
国内免费 | 396篇 |
专业分类
航空 | 1579篇 |
航天技术 | 107篇 |
综合类 | 282篇 |
航天 | 56篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 81篇 |
2020年 | 68篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 123篇 |
2015年 | 109篇 |
2014年 | 112篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 126篇 |
2011年 | 115篇 |
2010年 | 97篇 |
2009年 | 89篇 |
2008年 | 90篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2024条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
本文讨论了舰载飞机以小于有利速度着舰时的航迹稳定性问题。在分析飞机航迹稳定性的同时,还对油门杆控制、机动襟翼控制对改善航迹稳定性的作用进行了初步探讨;在此基础上还讨论了舰载飞机加装波束导引系统对着舰过程的影响原理。结果表明:采用油门杆控制、机动襟翼控制来改善着舰阶段的航迹稳定性是可行的:而且用以上两控制系统作为内环的自动驾驶仪在波束导引系统自动导引飞机着舰过程中,能控制飞机的飞行速度、高度,帮助驾驶员操纵。 相似文献
2.
世界摩托车工业已得到很大的发展。随着近几年来中国摩托车产量的迅速上升,加速摩托车的研究是目前摩托车发展的一种趋势。这种研究无论是对提高产品的性能,还是节能降耗部具有重要的意义。摩托车的气动特性是其设计的重要依据。目前德国,日本等国已经利用道路试验、风洞模拟进行这种研究,并促进了产品的开发,但国内的这种研究还有待进一步完善。 相似文献
3.
本文提供了一个精确表达式,通过它可将亚声速位势流动仿射变换成不可压缩流动。同时给出了新的气动力计算公式。在流过Joukovski翼型的气动力计算中,它与用计算机提供的精确数值计算结果相比较,二者很符合。 相似文献
4.
基于NACA0012对称翼型设计了前掠机翼、后掠机翼和平直机翼,采用CFD方法计算了3种机翼的升力系数、阻力系数和俯仰力矩系数,通过压力云图和流线图分析了3种机翼的气动特性及流动机理。研究结果表明:前掠机翼上表面的流动是由翼尖流向翼根,翼根首先出现分离,而后掠机翼上表面的流动是由翼根流向翼尖,翼尖首先出现分离,平直机翼由于受翼尖涡的下洗影响,翼根首先出现分离;在30°斜掠角下,前掠机翼形成了机翼前缘涡,表现出旋涡流态气动特性。研究结果揭示了不同机翼之间的流动差异,有助于在飞行器设计过程中选择合适的气动布局。 相似文献
5.
本文在利用输出反馈特征结构配置设计控制律的基础上,引入约束输出反馈。在对系统动态品质影响不大的前提下,减少了控制元器件的个数,简化了控制系统的结构,增加其工作的可靠性.文中最后给出一直接升力控制律设计示例,说明了约束输出反馈的应用。 相似文献
6.
7.
8.
大迎角下导弹气动耦合控制系统分析 总被引:1,自引:0,他引:1
工程设计中,基于三通道自独立的前提来设计导弹控制器的常用方法,一般是将耦合项作为随机干扰来处理,这种方法不但具有一定的盲目性和不确定性,而且还丰厚明显的理论缺陷:耦合的存在改变了原系统的性能,严重时甚至会影响系统的稳定性。因此,只有当耦合影响很微弱时,这种方法才有实际应用价值。现分别从稳定裕度和气动参数两个方面,论述了气动交连耦合是造成大迎角飞行导弹控制系统不稳定的重要原因,并由此得出结论:对于大迎角下气动耦合强烈的导弹,其控制系统需考虑采用解耦控制,以便行这有效地变不稳定系统为稳定系统。 相似文献
9.
本文研究了微弯机翼在正弦阵风作用下的脉动升力,并导出计算公式,分析了动、静叶栅几何及气动参数对转子脉动升力及噪声级的影响。 相似文献
10.